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黑馬躍然出世——試駕江淮和悅
http://    2009-10-12 11:46    作者:    來源:

????駕駛篇

????駕駛篇:內(nèi)功扎實(shí)的家用“小”車

????一輛新車,駕駛性能往往是最為外界所關(guān)注,其次才是前面說到的那些內(nèi)飾和配置,畢竟,車是用來開的。

????和悅采用三菱技術(shù)的4G15發(fā)動(dòng)機(jī)

????先期上市的和悅采用的是三菱技術(shù)的4G15S發(fā)動(dòng)機(jī),后期隨后根據(jù)市場(chǎng)反應(yīng)會(huì)有VVT 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)提供。它的排量約為1.5升(1.488L),最大功率為78Kw/5500rpm,最大扭矩130Nm/4000rpm,從賬面數(shù)據(jù)來看,絕不輸于市場(chǎng)主流1.6L車型,例如:速騰(74Kw/6000rpm)、馬自達(dá)3(79Kw/6000rpm)、307(78Kw/5750rpm轉(zhuǎn))。

????來自東安三菱的五速手動(dòng)變速器擋位清晰

????與之搭配的是一款來自東安三菱的5速手動(dòng)變速箱(據(jù)悉,在高配版自動(dòng)擋車型上將會(huì)搭載一款來自重慶青山5前速自動(dòng)變速器,相比比目前大部分還在使用四速變速器來說,它平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都值得期待。),這部變速箱檔位清晰,行程也比較短,可能是由于是試裝車的緣故,各別檔位入檔時(shí)遇到些阻力,但要解決這個(gè)問題相信對(duì)于江淮來說不是件難事。

????手擋把頭的造型與09款福克斯手擋把頭相似度高達(dá)95%,入檔、退檔的手感很好,鍍鉻的裝飾也很耐看。

????總的來說,和悅屬于那種好開的車,雖然排量并不大,但是起步和初段提速表現(xiàn)還是比較令人滿意。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力點(diǎn)偏高,當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到接近3000的時(shí)候能感覺到動(dòng)力來得更直接些,可是仍然以溫柔為主,行駛在40~60的時(shí)速時(shí),即便是一腳地板油,發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)給你任何嘶吼來回應(yīng),依然是我行我素,眼看著轉(zhuǎn)速指接近紅區(qū),我決定放棄這種暴利行徑。

????和悅前懸采用麥弗遜式螺旋獨(dú)立懸架

????在這里不得不提的是江淮的底盤技術(shù),在自主品牌里,江淮的底盤技術(shù)應(yīng)該說是最為扎實(shí),幾十年客車底盤制造的經(jīng)驗(yàn),如今匯聚到轎車領(lǐng)域,早期的賓悅、同悅直到今天和悅都是直接受益者。

????后懸采用雙連桿螺旋彈簧獨(dú)立懸架

和悅采用的是前麥弗遜式螺旋獨(dú)立懸架、后雙連桿螺旋彈簧獨(dú)立懸架。四輪獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)從機(jī)械原理上保證了乘坐的舒適性。雖然不是期望中的多連桿,但也比拖拽臂來的更適合家用。實(shí)際駕駛中,這副懸掛調(diào)校的傾向于舒適性更多些但又不像日系那樣綿軟,路面大部分坎坷都被通通過濾掉,開起來很舒服,只要不是過于激烈的駕駛,這幅懸架都能給你滿意的結(jié)果。

????佳通205/55 R16輪胎表現(xiàn)差強(qiáng)人意

????輪胎方面,和悅原配的是佳通205/55 R16輪胎,這款輪胎的性能應(yīng)該在中等水平,噪音方面處理的還算可以,但是由于胎壁偏軟,做繞裝和緊急避險(xiǎn)動(dòng)作時(shí)胎叫出現(xiàn)比較早,以至于剛開始試駕時(shí)心里有點(diǎn)打鼓。建議買車之后首先把輪胎換掉。

????編輯總結(jié):踏踏實(shí)實(shí)的家庭用車

????贊:超大空間符合國人購車?yán)砟?,配置?shí)用雖不奢華但足以吸引購車者。

????彈:零部件裝配時(shí)需要再用心些,發(fā)動(dòng)機(jī)隔音還有提高空間。

編輯:韋世寧    


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