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六款城市SUV車型大比拼 真實的“假象”
http://    2009-10-12 19:13    作者:    來源:北京青年報

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●Enclave昂科雷

????兩座取勝

????3020mm的超長軸距和超過5米的車長,Enclave昂科雷更加接近全尺寸SUV,只有兩個獨立座椅的第二排空間也顯得更加舒適。Enclave昂科雷可前后調(diào)節(jié)的第二排座椅不僅讓空間變得更靈活,想擁有超大的腿部空間的話更是舉手之勞。

????由于只設置了兩個獨立座椅,Enclave昂科雷中排座椅的舒適表現(xiàn)也更加出色,不僅可大幅度4向調(diào)節(jié),座墊和靠背的包裹性也非常出色,但過短的座墊使大腿的前段缺乏支撐,長時間乘坐臀部容易疲勞。

????●指揮官

????頭部空間最寬敞

????指揮官身材高大,車寬和車高都達到了全尺寸SUV的標準,但車長卻在6車中僅長過車身最短的EDGE,車內(nèi)的縱向空間也沒有看上去寬敞。相對較短的軸距加上較長的發(fā)動機艙對成員艙的擠壓,指揮官的第二排腿部空間在6車中并不占優(yōu)勢,不過在高坐姿的彌補下乘員可以找到輕松的坐姿。高車頂加上后排左右兩個封閉的小天窗,無論是空間或采光,都提供了6車中最舒適的后排頭部空間。

????●MDX和Tribeca馳鵬

????空間、舒適各不同

????MDX

????MDX和Tribeca馳鵬無論是車身尺寸和軸距相比全尺寸的SUV都有一定差距。2750mm的相同軸距加上同樣的7座布局讓其在第二排的腿部空間上很接近,但Tribeca馳鵬得益于相對較薄的座椅和儀表臺,后排腿部空間的表現(xiàn)要略好過MDX。頭部空間上,車身較低的Tribeca馳鵬因后排更低的坐姿顯得更加寬敞。平整的車內(nèi)地板讓后排中央的乘客更舒適,但橫向空間上TRIBECA馳鵬在6車中僅寬過車身尺寸最小的RX350。

????●RX350

????更強調(diào)四人空間

????相比之下車身小一號且5座布局的RX350提供著舒適的頭部空間,由于軸距在6車中最小,后排腿部空間的表現(xiàn)僅好過7座布局的指揮官。RX350后排的地板最為平整,但過于凸出的后空調(diào)出風口占據(jù)了中座乘客的腿部空間。

????和Tribeca馳鵬一樣,RX350的后排座椅的座墊較低,但座椅仍是LEXUS一貫的柔軟風格,座墊的長度和靠背的包裹性同樣出色,座椅靠背也很容易調(diào)到舒適的角度,只是過軟的座墊不利于長時間乘坐。

????●EDGE

????空間比座椅更舒適

????EDGE雖然在6車中擁有最短的身長和最低的身高,但軸距達到了接近Enclave昂科雷的2824mm。長軸距和相對緊湊的發(fā)動機艙以及5座的車內(nèi)布局都為EDGE帶來了出色的后排腿部空間,寬大的后排天窗為后排提供了舒適的頭部空間,相對平整的地板和不錯的橫向空間,同樣坐下3個成年人的EDGE的后排最舒適。

????

編輯:韋世寧    


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