????廣東的封開，到廣西的梧州，車程只需20分鐘。古時(shí)候，它們是不可分的古廣信城，專家們考證出，昔日廣信以東被稱為廣東、廣信以西被稱為廣西……
????古為百越之地的梧州，在歷史上有過(guò)很大的名氣，它不僅是粵文化的源頭，更曾是兩廣300多年的政府駐地和商貿(mào)溝通最重要的城市。在兩漢至三國(guó)初長(zhǎng)達(dá)300多年間，一直是嶺南地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。素有“千年嶺南重鎮(zhèn)，百年兩廣商埠”和“小香港”的美譽(yù)。
????自從上世紀(jì)90年代西江航運(yùn)衰落之后，梧州一度一蹶不振。如今，即將修通的洛湛鐵路和已經(jīng)開工的廣梧高速，使它擁有了再度復(fù)興的可能。但是，無(wú)論是過(guò)去還是將來(lái)，這個(gè)城市的興盛始終有著粵商們活躍的身影。
????走向粵文化的源頭
????過(guò)了廣東封開，梧州近在眼前。街頭聽到的仍是白話，看到的多是廣貨，讓人覺得到廣西只是過(guò)了一道界碑而已“粵文化最重要的發(fā)源地之一是在現(xiàn)在廣東與廣西的邊界——古廣信，古廣信包括現(xiàn)在的廣東封開和廣西梧州這塊區(qū)域。”中山大學(xué)教授、廣東省海上絲綢之路研究項(xiàng)目組組長(zhǎng)黃偉宗介紹。
????3月2日下午，我開始沿西江而上，往廣西梧州進(jìn)發(fā)。
????不久車進(jìn)入廣肇高速，西江在高速公路邊時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，載貨數(shù)百噸甚至數(shù)千噸的貨輪在西江上緩行如止。而幾千年前，古航船以比這更慢速度，承載著中原的貨物與文明依著水路創(chuàng)生出嶺南文化。
????據(jù)學(xué)者們考證，當(dāng)年秦始皇派兵通過(guò)靈渠進(jìn)入桂江，然后順桂江而下，進(jìn)入嶺南征服南越蠻族。后又派兵50萬(wàn)駐守在桂江、潯江、西江的交匯處——古廣信一帶。于是中原人和南越族人逐漸融合，古漢語(yǔ)和古南越方言雜生出一種新的語(yǔ)言——粵語(yǔ)，和新語(yǔ)言伴生出的就是粵文化。這個(gè)文明沿著西江而下，經(jīng)肇慶、三水等地，逐漸到達(dá)廣州。漢后，海上絲綢之路逐漸發(fā)達(dá)，梧州成為了海上絲綢之路與陸上絲綢之路的交匯之處。
????2小時(shí)后車至肇慶。肇慶古稱高要縣，也是古船行經(jīng)西江的停憩地之一，但古跡已難尋。倒見到昔日興旺一時(shí)的客運(yùn)碼頭，出租建成了許多江邊酒樓。
????3月3日傍晚，我乘上了肇慶至梧州的汽車?yán)^續(xù)沿江而上。
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