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【連“機”】
深港一體化，對深圳打造國際性大都市具有戰(zhàn)略意義
據(jù)悉，在上報國務(wù)院的方案中，“深圳機場與香港機場間建設(shè)軌道交通、優(yōu)勢互補”是重點內(nèi)容。
投資額約400億元的深、港機場軌道快線全程30公里，建成后是首條在內(nèi)地進行“一地兩檢”的跨境鐵路。深、港機場軌道快線的運行時間約20分鐘，將可實現(xiàn)“一小時無縫轉(zhuǎn)機”。
今年6月，深、港專家完成了兩地機場間軌道接駁項目可行性研究論證；8月，雙方簽署了關(guān)于進一步推進深、港機場軌道快線的相關(guān)協(xié)議。
根據(jù)《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》和國家對深圳“加強內(nèi)地與香港經(jīng)濟合作的重要事項先行先試”的要求，深、港雙方已加快了“深港創(chuàng)新圈”和落馬洲河套、前海等地區(qū)的深度合作開發(fā)步伐。許勤說，深、港機場軌道快線和“深港創(chuàng)新圈”的建設(shè)，“對深圳打造國際性大都市具有戰(zhàn)略性意義”。
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