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??? 國家標準化管理委員會16日通報稱，《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》等4項國家標準涉及電動輕便摩托車的內(nèi)容暫緩實施。
??? 國家標準化管理委員會15日會同國務(wù)院有關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會，共同研究了《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》等4項國家標準的相關(guān)問題。由于考慮到目前電動摩托車是一個新興的產(chǎn)業(yè)，制定好一系列相關(guān)配套政策還需要一個過程，經(jīng)各方研究決定，標準中涉及電動輕便摩托車的內(nèi)容暫緩實施。
??? 國家標準委表示，將責成相關(guān)標準化專業(yè)技術(shù)委員會，在充分聽取相關(guān)方意見的基礎(chǔ)上，加快修訂《電動自行車通用技術(shù)條件》國家標準，以便使這個標準既能夠符合產(chǎn)品在安全、環(huán)保和節(jié)能等方面法律法規(guī)的要求，又能夠為產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展留有空間，更能夠切實維護消費者的安全與權(quán)益。
??? 根據(jù)本將于明年起開始實施的《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》等4項國家標準，電動兩輪輕便摩托車最高設(shè)計時速大于20公里，小于50公里，或重量大于40公斤且最高設(shè)計時速不大于50公里。此標準由于被認為將大部分電動車劃為摩托車，并要求按照機動車管理，引起了社會各方的高度關(guān)注，被指“將使2400多家電動自行車廠面臨關(guān)停，1億多人出行受到影響”，并引發(fā)了摩托車、自行車兩個行業(yè)之間的“國標之爭”。有評論激烈質(zhì)疑，一個行業(yè)的標準怎能由其競爭對手來制訂？
??? 這個“國標之爭”已引起國務(wù)院辦公廳的關(guān)注。日前，國務(wù)院辦公廳已向天津市政府發(fā)送急件，要求報送電動自行車行業(yè)現(xiàn)狀，以及該行業(yè)對電動摩托車國標的意見和建議。之所以向天津發(fā)文，是因為天津是國內(nèi)最大的電動自行車產(chǎn)銷基地，整車與配套企業(yè)500多家，產(chǎn)銷量占全國市場30%。記者獲悉，天津自行車協(xié)會已經(jīng)回文強調(diào)，“40公斤、時速20公里”指標價值取向有問題。 中證 新華 綜合 | 
