中新網(wǎng)12月16日 今天，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)在其官方網(wǎng)站發(fā)出《關(guān)于電動(dòng)摩托車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施事項(xiàng)的通知》。通知要求，《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車通用技術(shù)條件》等4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，涉及電動(dòng)輕便摩托車的內(nèi)容暫緩實(shí)施。
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)近日出臺(tái)了《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車通用技術(shù)條件》(以下稱《電摩標(biāo)準(zhǔn)》)，規(guī)定整車重量40公斤以上、時(shí)速超過(guò)20公里的電動(dòng)自行車，將劃入機(jī)動(dòng)車管理。如果這個(gè)新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，意味著明年1月1日起，部分超標(biāo)電動(dòng)自行車車主必須經(jīng)過(guò)考駕照、上牌、買保險(xiǎn)等一系列手續(xù)才能騎電動(dòng)車，而這些超標(biāo)電動(dòng)自行車歸屬問(wèn)題也成為眾所關(guān)注的焦點(diǎn)。
各地自行車協(xié)會(huì)紛紛呼吁
這一新標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)發(fā)布，立刻引來(lái)坊間爭(zhēng)論紛紛。昨日，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)在其網(wǎng)站上發(fā)布了天津、浙江、上海等自行車協(xié)會(huì)關(guān)于暫緩實(shí)施電摩標(biāo)準(zhǔn)的“呼吁。
中國(guó)自行車協(xié)會(huì)助力車專業(yè)委員會(huì)主任委員陸金龍日前透露，將申請(qǐng)暫緩實(shí)施《電摩標(biāo)準(zhǔn)》，目前中國(guó)自行車協(xié)會(huì)的相關(guān)申請(qǐng)已經(jīng)擬好，預(yù)計(jì)10日前提交國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)。
天津自行車協(xié)會(huì)在對(duì)“電摩標(biāo)準(zhǔn)”提出的3方面修改建議中也提到，建議抓緊修訂電動(dòng)自行車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)電動(dòng)自行車產(chǎn)品基本定義進(jìn)行修改，明確規(guī)定電動(dòng)自行車是具備腳踏騎行功能并輔以電機(jī)助力的自行車。同時(shí)，還建議取消對(duì)電動(dòng)自行車車重指標(biāo)限制。
上海自行車協(xié)會(huì)在“緊急呼吁”中表示：“根據(jù)重量來(lái)劃分是不全面的。在1999年發(fā)布實(shí)施的編號(hào)為GB17761《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》文件中，對(duì)于電動(dòng)自行車整車質(zhì)量(重量)不大于40公斤的要求是重要項(xiàng)，而不是否決項(xiàng)?！?/p>
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委暫緩電摩新國(guó)標(biāo)
就在坊間對(duì)電摩新國(guó)標(biāo)爭(zhēng)論不息之際，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于今日暫緩了電摩相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。記者從國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)在其官方網(wǎng)站了解到，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委剛剛發(fā)布了《關(guān)于電動(dòng)摩托車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施事項(xiàng)的通知》。通知要求，電摩新國(guó)標(biāo)中涉及電動(dòng)輕便摩托車的內(nèi)容暫緩實(shí)施。
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)表示，考慮到目前電動(dòng)摩托車是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，制定好一系列相關(guān)配套政策還需要一個(gè)過(guò)程，經(jīng)研究決定，標(biāo)準(zhǔn)中涉及電動(dòng)輕便摩托車的內(nèi)容暫緩實(shí)施。
此外，針對(duì)《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委將責(zé)成相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)技術(shù)委員會(huì)，充分聽(tīng)取相關(guān)方意見(jiàn)，使該標(biāo)準(zhǔn)既能夠符合產(chǎn)品在安全、環(huán)保和節(jié)能等方面法律法規(guī)的要求。
電動(dòng)自行車企業(yè)險(xiǎn)境還生
預(yù)定于2010年1月1日實(shí)施的電摩國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，使不少現(xiàn)在作為非機(jī)動(dòng)車上路的電動(dòng)自行車，可能變身為電動(dòng)摩托車，而駛上機(jī)動(dòng)車道。而從非機(jī)動(dòng)車到機(jī)動(dòng)車，一字之差把眾多電動(dòng)自行車廠家推到了生死邊緣。
據(jù)調(diào)查，摩托車生產(chǎn)企業(yè)目前在我國(guó)只有200多家，他們推向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的摩托車年銷售量不超過(guò)1500萬(wàn)輛。然而，目前我國(guó)2400多家電動(dòng)自行車的生產(chǎn)廠家，每年銷往全國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)自行車的數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了2000萬(wàn)輛。電摩新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，將直接影響這些廠家的生存和發(fā)展。
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委暫緩實(shí)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)疑給數(shù)千家電動(dòng)自行車廠家吃了一顆定心丸。
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