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一共4500名飛行員，4000人“撂挑子”——作為歐洲最大的航空公司，德國漢莎航空（簡稱“漢莎”）的噩夢才剛剛開始
????德國歡迎你，只是最好別乘飛機(jī)來。
????當(dāng)?shù)貢r間2月22日，德國航空巨頭漢莎航空公司4000多名飛行員宣布從當(dāng)日開始舉行為期4天的罷工活動。受此影響，2/3的航班要取消，約每日取消800班。據(jù)初步估計(jì)，此次罷工是漢莎有史以來最大規(guī)模的罷工行動，將導(dǎo)致超過1億歐元（每天超2500萬歐元）的損失。
????作為歐洲最大的航空公司，漢莎此次大規(guī)模罷工將對全球航空出行旅客造成一定影響。在正常情況下，漢莎每天提供的航班數(shù)量達(dá)到1800個，其中160個為長途航班。
????據(jù)記者了解，2月22日至2月25日期間，從上海、北京和香港出發(fā)的12班漢莎國際航班將被取消。不過，從南京和廣州出發(fā)的航班或不受影響。截至目前，漢莎提供每周從慕尼黑、法蘭克福到北京、上海、香港、南京和廣州的50架次航班。漢莎聲明稱，將繼續(xù)運(yùn)營其在中國的日常業(yè)務(wù)，不過面向中國乘客的航班將有所調(diào)整，比如從北京飛往法蘭克福的航班將從2月23日起全部取消，預(yù)計(jì)到2月27日才會完全恢復(fù)。
????目前，漢莎已經(jīng)制定了一個特別限制航班飛行方案，以將損失降低到最低水平。但除了客運(yùn)業(yè)務(wù)之外，漢莎貨運(yùn)業(yè)務(wù)及低成本業(yè)務(wù)的飛行員也參與了此次罷工。據(jù)悉，漢莎擁有4500名駕駛員，共10萬名員工。
????據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w披露，許多漢莎的飛行員自去年3月開始，一直在沒有簽約的狀態(tài)下工作。他們此次罷工的目的就是爭取更高的工作崗位保障以及更好的工作條件，從而阻止其工作崗位以更廉價的成本向鄰國轉(zhuǎn)移。飛行員們提出的條件是：加薪6.4%，并增加工會在公司決策中的發(fā)言權(quán)以確保就業(yè)的穩(wěn)定性。而資方在罷工舉行前盡了最后努力試圖化解分歧，宣稱只要工會放棄原先“不合理的要求”，公司愿意無條件與工會恢復(fù)談判，并承諾在未來兩年，超過4000名飛行員都不會被裁減。德國政府亦呼吁勞資雙方通過談判解決分歧，避免進(jìn)一步影響本已疲弱的經(jīng)濟(jì)。
????德國鐵路公司已在第一時間表示，準(zhǔn)備加開列車，接載部分受影響的旅客。不過，旅客依然感到不滿。從上周日開始，旅客就已經(jīng)通過博客或者微博的方式對漢莎的服務(wù)熱線在長達(dá)數(shù)小時的時間內(nèi)無法接通表示了不滿?！罢娴暮苌鷼猓疚铱梢栽谛瞧谝辉绯侩x開，現(xiàn)在只能改乘火車，太不方便了。”一位被延誤行程的乘客抱怨。
????“我與漢莎工作人員在電話里周旋了幾個小時，想知道航班被取消后我該怎么辦，可惜一無所獲?！币晃槐敬蛩阈瞧谝粡娜鸬滹w往意大利的乘客魯斯很絕望：“我最后可能連退票錢都拿不到?！保ㄓ浾?王麗穎） | 
