?近段時間，我們連續(xù)報道了國內(nèi)部分地區(qū)相繼出現(xiàn)（懷疑是）燃料質(zhì)量引發(fā)車輛故障的事件。事件的主角中石化一直受到各界的關(guān)注。近日，在接受中國青年報記者采訪時，中石化的新聞發(fā)言人就一系列的事件作出了回應(yīng)。他表示：“今年以來的系列事件，使大家對中石化油品質(zhì)量問題產(chǎn)生了質(zhì)疑。對此，我們必須以實事求是的態(tài)度作出負責任的回應(yīng)?！?/p>
● 元月初香港事件：非中石化石油氣質(zhì)量問題
事件：年初，有媒體報道香港大埔、馬鞍山和元朗等專用加氣站主管反映，有出租車在加氣后出現(xiàn)較難發(fā)動或慢速時“熄火”情況。
中石化發(fā)言人表示：“涉及‘熄火’車輛并不是此前媒體報道的6000輛，反映情況的車輛數(shù)量來看，熄火車輛共計200多輛。另外，香港“熄火”事件已于3月查清，香港機電工程署委托獨立檢驗檢測機構(gòu)SGS（公證行）對車用石油氣進行全面檢測，并召開發(fā)布會證實中石化的氣體質(zhì)量合格。香港機電工程署表示熄火由多種原因造成。
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● 3月中下旬河南汽油事件：中石化承認燃油質(zhì)量存在問題，以對事件進行處理
事件：3月中下旬，河南爆發(fā)大量因中石化93號汽油導致的車輛故障事件。
事件結(jié)果：中石化河南分公司召開新聞發(fā)布會，承認了外購油出現(xiàn)質(zhì)量問題，中石化河南分公司總經(jīng)理田中山向消費者鞠躬道歉，并承諾作出賠償。
河南汽油事件報道文章：
燃油質(zhì)量需提升 河南"油品門"事件報道
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● 4月下旬海南汽油事件：尚在等待地方政府相關(guān)部門的調(diào)查結(jié)果
事件：媒體報道?？诙嗉?S店接到大量熄火、怠速不穩(wěn)的轎車。經(jīng)調(diào)查，這些出問題的車都在一家加油站加過油，而該加油站宣稱，他們進的是中石化的油。
事件最新調(diào)查結(jié)論：經(jīng)海南石油分公司認真核查，公司經(jīng)營的油品來自于海南煉廠。海南煉廠是全加氫工藝，是中石化工藝最為先進的煉油廠之一，其油品質(zhì)量完全符合國家標準?！?/p>
而對該加油站的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事發(fā)前，這家每月售油300噸以上的加油站，只在4月11日向中石化進過10噸97號汽油。在事發(fā)后的5月2日、3日、5日和7日，又分別每次購入10噸93號汽油。
“當?shù)卣嚓P(guān)部門已展開調(diào)查，我們等待最終結(jié)果還原真相?！敝惺l(fā)言人表示。
海南汽油事件報道文章：
海南調(diào)查大批品牌汽車因問題油損壞事件
在接受采訪中，中石化發(fā)言人強調(diào)，在今年三起被懷疑是中石化燃料引起問題的事件中，中石化承認，河南汽油質(zhì)量事件確實是其責任。目前已就該問題對消費者進行了賠償，在河南分公司內(nèi)部則進行了整改，并加強了監(jiān)督，以求杜絕類似事件的再次發(fā)生。
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