??? 人無遠(yuǎn)慮，必有近憂。用這句話形容當(dāng)下的梧州車市，非常切合。
????樓市、股市、車市作為國民經(jīng)濟發(fā)展的三駕馬車，許多正在崛起的新城市，都把這三者當(dāng)作帶動城市經(jīng)濟發(fā)展的引擎。梧州作為三線城市，雖然股市對本地經(jīng)濟發(fā)展的帶動作用不是很明顯，但樓市和車市所發(fā)揮的作用，已經(jīng)是有目共睹的了。其中，潛力最大的，車市當(dāng)屬其一。但是目前的梧州車市，還有許多不盡如人意的地方。歸結(jié)到一點，不外乎是就是觀念的轉(zhuǎn)變還沒能及時跟上時代發(fā)展的步伐。
????從宏觀層面而言，有關(guān)部門對汽車市場的規(guī)劃指導(dǎo)還未到位。目前梧州的汽車銷售點并不少，但卻零星布局在城市的各個角落，要逛一趟車市，只能繞著一個點一個點滿城去跑，費時又費力。其實，在專業(yè)市場的規(guī)劃方面，梧州并不是沒有先例，如寶石城、兩廣批發(fā)市場等，這對產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化和集約化發(fā)展產(chǎn)生了明顯的聚集效應(yīng)。而遺憾的是，在車市的規(guī)劃方面，并沒有出現(xiàn)類似這種有組織的規(guī)劃?？上攵?，單純依靠市場力量來調(diào)節(jié)的車市，短期內(nèi)顯然難以產(chǎn)生一加一大于二的效果。況且，梧州目前還沒有一個能滿足汽車展銷的大型廣場，讓經(jīng)銷商陷于堅守大本營沒法開拓市場、走出去沒有展銷陣地的困境，這無形中掐斷了汽車銷售商走在一起同臺競技的扭帶，讓許多商家所期待的“抱團效應(yīng)”化為空談。
????當(dāng)然，經(jīng)銷商的經(jīng)驗理念保守也是另一個重要的原因，這在營銷模式方面表現(xiàn)尤為明顯。當(dāng)前，車市已經(jīng)進入了買方市場，顧客購買的不僅僅是一輛車，更是一種服務(wù)與品味。據(jù)了解，梧州很多“大排檔式”的汽車銷售店，并不是說他們沒有改善銷售環(huán)境的能力，而是沒能很好把脈這個時代的消費趨勢，甚至對專業(yè)化市場走勢尚存懷疑。殊不知，根據(jù)目前大城市車市的發(fā)展經(jīng)驗，品牌經(jīng)營及專業(yè)化是一條市場發(fā)展的必由之路，比如廣州，幾乎所有的汽車銷售點都是4S店，這樣不但能提供專業(yè)化的銷售、維修服務(wù)，還大大提振顧客的消費信心。據(jù)反映，目前梧州已經(jīng)投入運營的4S店，已經(jīng)開始取得了積極的反饋效果，這給很多“大排檔式”的車行發(fā)展提供了活生生的范例。
????因此，梧州車市的發(fā)展，觀念更新是當(dāng)務(wù)之急。 | 
