??? 比亞迪、奇瑞、日產、本田、豐田、大眾、雪佛蘭、奧迪、寶馬、奔馳……在梧州街頭，我們隨時都能與這些低中高檔的汽車擦肩而過。雖說“蘿卜青菜，各有所愛。”但對于汽車這個昂貴消費品來說，多少還是經濟實力的一種體現(xiàn)。在一片繁榮的梧州車市，哪個檔位的車在唱主角呢？單憑我們的肉眼，很難下定論。對于眾車商來說，他們最有發(fā)言權。
????在張躍進看來，10~15萬元左右的中等價位車賣得最好。同時她又發(fā)現(xiàn)，很多年輕的購車族都存在一種心態(tài)，就是先買便宜的再買貴的。有些年輕人經濟收入不高，但又想買車代步或提高生活品質，大多喜歡選擇幾萬元的車來作為過渡，待日后有條件再換更好的。按照目前的經濟發(fā)展速度，張躍進樂觀地認為，幾年后，品牌的高端車會逐漸成為市民的消費主流。而且，到時會有混合動力車加入市場競爭，為市民提供更多的選擇。
????楚航說，軒逸、騏達、頤達等這些10~15萬元的經濟型車占了銷量的大部分，中檔車是市民的首選。因為這個價位的車配置、品質、性價比以及價錢都比較適中，更貼近市民的經濟承受能力。高檔車目前還只是小部分經濟較好的人士購買。 | 
