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東盟五國(guó)熱心與中國(guó)建鐵路網(wǎng)
http://    2010-08-23 16:56    作者:    來(lái)源:新華國(guó)際

????法新社稱,雖然大湄公河流域國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,但除泰國(guó)外的人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值仍在東盟10個(gè)成員國(guó)中排名靠后。亞洲開(kāi)發(fā)銀行認(rèn)為,實(shí)現(xiàn)交通便利最大化是促進(jìn)本區(qū)域發(fā)展的重要因素。鐵路網(wǎng)的建設(shè)同湄公河流域國(guó)家圍繞新建公路交通打造的“經(jīng)濟(jì)走廊”雙軌齊下,將促進(jìn)扶貧工作。

????東盟5國(guó)對(duì)這項(xiàng)計(jì)劃表現(xiàn)出很高的熱情。泰國(guó)大眾通訊機(jī)構(gòu)21日稱,這將推進(jìn)6國(guó)更密切的經(jīng)濟(jì)合作,泰方全面支持,且已經(jīng)計(jì)劃成立次區(qū)域級(jí)中小企業(yè)基金,并加速跨國(guó)人員和貿(mào)易交流。柬埔寨《金邊郵報(bào)》稱,柬方在改造鐵路線方面遇到的困難比其他國(guó)家大得多。規(guī)劃中的南寧至新加坡鐵路線中只有柬埔寨段尚未完工。

????柬政府希望通過(guò)亞洲開(kāi)發(fā)銀行和私人投資解決嚴(yán)重的項(xiàng)目延誤問(wèn)題,同時(shí)也必須改變坐等捐助的心態(tài)。該報(bào)呼吁,鐵路連通后將給柬埔寨經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大的結(jié)構(gòu)性利好,為什么柬方不將其作為政府工作的重中之重呢?對(duì)于該項(xiàng)目對(duì)中國(guó)的好處,中國(guó)國(guó)際問(wèn)題研究所亞太安全與合作研究部主任沈世順22日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示,中國(guó)可以通過(guò)經(jīng)濟(jì)合作加深與東南亞各國(guó)的了解,并鞏固與周邊國(guó)家的關(guān)系。今后,像公路、海運(yùn)等類似的次區(qū)域合作也會(huì)越來(lái)越多。

????但是,實(shí)現(xiàn)6國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)銜接還面臨著不少困難。據(jù)悉,6國(guó)目前只有中國(guó)和越南開(kāi)通了國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)線路。但越南鐵路以法國(guó)殖民時(shí)期修建的1米窄軌為主,客運(yùn)最高時(shí)速120公里,貨運(yùn)最高時(shí)速80公里。窄軌與寬軌之間的轉(zhuǎn)換影響了國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的效率。據(jù)英國(guó)廣播公司21日?qǐng)?bào)道,部長(zhǎng)們的聲明指出,建設(shè)這樣一個(gè)投資和開(kāi)發(fā)通道需要使跨境交通和貿(mào)易順暢進(jìn)行,但商業(yè)領(lǐng)袖和專家們認(rèn)為,目前仍有很多官僚障礙阻礙這一地區(qū)商品的自由流通。之前,中國(guó)與東盟簽訂的自由貿(mào)易協(xié)定引發(fā)一些國(guó)家擔(dān)心本國(guó)經(jīng)濟(jì)受沖擊。對(duì)于這次合作,沈世順認(rèn)為,各國(guó)可能仍會(huì)照顧自身利益,但這非常合理,可能產(chǎn)生的擔(dān)憂也會(huì)隨計(jì)劃順利進(jìn)行而消失。(來(lái)源:環(huán)球時(shí)報(bào))

????背景資料:

????全長(zhǎng)4880公里的瀾滄江—湄公河是亞洲唯一的流經(jīng)6國(guó)的國(guó)際河流,被稱為“東方的多瑙河”。它發(fā)源于中國(guó)青藏高原唐古拉山,從云南省西雙版納南部出境后稱為湄公河。湄公河流經(jīng)緬甸、老撾、泰國(guó)、柬埔寨、越南五國(guó),匯入南中國(guó)海。

????大湄公河次區(qū)域(Greater Mekong Subregion,簡(jiǎn)稱GMS)包括緬甸、泰國(guó)、老撾、越南、柬埔寨和中國(guó)6個(gè)國(guó)家。與GMS其他國(guó)家接壤的云南和廣西壯族自治區(qū)是中國(guó)參加GMS合作的前沿。

編輯:鐘笑瑩    


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