????新華網(wǎng)休斯敦９月８日電（記者 陳宇）英國(guó)石油公司８日公布了外界期待已久的墨西哥灣漏油事件內(nèi)部調(diào)查報(bào)告，該報(bào)告強(qiáng)調(diào)事故是多個(gè)當(dāng)事方的“共同責(zé)任”，認(rèn)為機(jī)械故障、人為判斷失誤、工程問(wèn)題等一系列因素導(dǎo)致了這場(chǎng)悲劇。
????這份報(bào)告由５０多名專(zhuān)家歷時(shí)４個(gè)多月完成。報(bào)告在承認(rèn)英國(guó)石油公司自身失誤同時(shí)，將大部分責(zé)任歸咎于平臺(tái)所有者瑞士越洋鉆探公司和負(fù)責(zé)油井施工的美國(guó)哈利伯頓公司。
????報(bào)告說(shuō)，哈利伯頓公司負(fù)責(zé)的油井水泥灌注工程有缺陷，導(dǎo)致今年４月２０日油井氣體外泄，而在氣體開(kāi)始外泄的４０分鐘里，越洋鉆探公司在鉆井平臺(tái)上的工作人員“沒(méi)有意識(shí)到危險(xiǎn)狀況，也沒(méi)有針對(duì)碳?xì)浠衔镞M(jìn)入油井一事采取行動(dòng)”。與此同時(shí)，其他一些工程設(shè)計(jì)問(wèn)題導(dǎo)致氣體經(jīng)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入鉆井平臺(tái)，而沒(méi)有被引導(dǎo)到海面，這使一場(chǎng)平臺(tái)相關(guān)設(shè)施無(wú)法阻止的火災(zāi)“成為可能”。
????報(bào)告還將矛頭指向平臺(tái)的防噴閥，稱(chēng)該裝置的一些重要部件失靈，導(dǎo)致事故發(fā)生后油井沒(méi)能自動(dòng)封閉，而負(fù)責(zé)具體操作防噴閥的是越洋鉆探公司。報(bào)告同時(shí)承認(rèn)，英國(guó)石油公司的員工和越洋鉆探公司的工程人員都沒(méi)有正確解讀油井的一次安全測(cè)試結(jié)果，該測(cè)試結(jié)果已顯示油井有溢流危險(xiǎn)。
????“如果這其中的任何一個(gè)關(guān)鍵失誤沒(méi)有發(fā)生，２０１０年４月２０日的鉆井平臺(tái)爆炸事件將可以避免，或者事故的嚴(yán)重程度可以減輕，”報(bào)告說(shuō)。
????即將離任的英國(guó)石油公司首席執(zhí)行官海沃德就這份報(bào)告表示，調(diào)查表明，一系列復(fù)雜事件，而非單一失誤，導(dǎo)致了這場(chǎng)悲劇，包括英國(guó)石油公司、哈利伯頓公司和越洋鉆探公司在內(nèi)的當(dāng)事方都有責(zé)任。他說(shuō)，簡(jiǎn)而言之，“糟糕的封井工作”以及漏油井底部相關(guān)阻漏裝置未能發(fā)揮作用等因素是導(dǎo)致事故的重要原因。
????對(duì)于飽受外界詬病的油井設(shè)計(jì)問(wèn)題，海沃德說(shuō)，似乎不可能是油井的設(shè)計(jì)導(dǎo)致這一事故，因?yàn)檎{(diào)查發(fā)現(xiàn)碳?xì)浠衔锸怯捎途撞客庑沟摹?/p>
????美國(guó)媒體評(píng)論認(rèn)為，這一報(bào)告將使越洋鉆探公司和哈利伯頓公司面臨新壓力。
????越洋鉆探公司發(fā)言人肯尼迪指出，一眼就能看出，英國(guó)石油公司在報(bào)告中忽略了一些關(guān)鍵問(wèn)題，包括它的油井設(shè)計(jì)和它在指導(dǎo)油井建設(shè)方面做出的一些“錯(cuò)誤決定”。哈利伯頓公司目前還未就此事發(fā)表評(píng)論。 | 
