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分享:“的哥”六妙招應(yīng)對(duì)高油價(jià)
http://    2011-01-18 17:39    作者:    來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào)

?? “你有張良計(jì),我有過(guò)墻梯”,這恐怕是所有車主在高油價(jià)面前共同的心愿,別再奢望“一百元進(jìn)去,滿油箱出來(lái)”的好辰光,從今天開始,除了省油,還是得省油。那么,在減重、買節(jié)能車、養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣之余,還有沒有其他“絕招”?記者是沒有了,但的哥有。的哥可是與“高油價(jià)”搏斗的急先鋒,對(duì)他們而言,省油就是掙錢。以下歸納和總結(jié)的哥的六大“絕招”,但切記,不一定每一項(xiàng)都適合你,必須在安全前提下進(jìn)行嘗試,千萬(wàn)不要為省油而發(fā)生交通事故。

????絕招一:巧踩剎車 可行性:35%

????的哥對(duì)于一腳油門下去花了多少錢,一腳剎車下去花了多少錢,可以精確到“毛”。按照他們的經(jīng)驗(yàn),重腳油門下去,多花了四毛錢;一腳剎車下去,五毛錢不見了。的哥們建議,先是柔和起步和加速——這不難,很多人都能做到。其次是,巧踩剎車。巧踩剎車?你確實(shí)沒看錯(cuò),就是少踩剎車。

????如何做到這點(diǎn)?普通駕駛員只能看到前方一輛車,即常說(shuō)的跟車,前車剎車,你也跟著剎車。有經(jīng)驗(yàn)的的哥不是,他們能看到三到四輛車,大老遠(yuǎn)便看到前方有剎車,便有意識(shí)地降低車速,讓車自然減速,而不是靠剎車。需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),這需要訓(xùn)練,先學(xué)會(huì)看得更遠(yuǎn)一些,再就是控制自己剎車的潛意識(shí)。如果你是新手,還是乖乖地跟車吧,該剎車時(shí)就剎,安全第一。

????絕招二:長(zhǎng)時(shí)間等燈時(shí)熄火 可行性:100%

????短時(shí)間等紅綠燈不需要熄火,但長(zhǎng)時(shí)間等燈可以熄火。有數(shù)據(jù)顯示,每等候5秒鐘,耗油是1.1毫升,熄火重新啟動(dòng)消耗的是1毫升,也就是說(shuō)等待時(shí)熄火超過(guò)5秒以上就是在省油。目前,城市紅綠燈超過(guò)30秒的比比皆是,每次熄火可以節(jié)省5~10毫升油,積少成多,而且還能降低尾氣排放。實(shí)施這一方法最好的場(chǎng)合是在那些有數(shù)秒顯示的紅綠燈。如果超過(guò)20秒,可以第一時(shí)間熄火;如果低于20秒,看情況,如果你排得靠前,那就別熄火,隨時(shí)準(zhǔn)備走;如果靠后,也可以熄火。

????絕招三:低速開窗 可行性:100%

????開窗降溫是有竅門的,低于70碼,開窗不開空調(diào),可以節(jié)省燃油;但超過(guò)70碼,尤其是高速巡航時(shí),開窗反而會(huì)增大風(fēng)阻系數(shù),增大油耗,比開空調(diào)還費(fèi)油。此外,有位的哥表示,車內(nèi)只有一個(gè)人時(shí),他從不開空調(diào),原因有二,一是他很能抗熱,二是他認(rèn)為車內(nèi)開空調(diào)比車外還要差。這話有一定道理,尤其是新車,密閉開空調(diào)時(shí),空氣質(zhì)量真不見得比開窗好。

????絕招四:選擇好上下坡路線 可行性:60%

????不僅僅的哥有如此感覺,《車天下》連續(xù)兩次參加本田節(jié)能大賽也有類似經(jīng)驗(yàn)。上坡前加速,利用慣性上坡,下坡到一半再加油——這要比上坡時(shí)加油,下坡輕點(diǎn)剎車省油得多。的哥介紹道:城市里的坡度一般不是很陡,只要選擇好合適線路,靠慣性一般都沖得上去,等下坡時(shí)再緩慢加速,一舉多得。

????絕招五:不要亂插隊(duì) 可行性:100%

????遇到前方有塞車,普通人下意識(shí)的選擇是轉(zhuǎn)方向盤,看到哪里有空位,就往哪里鉆,反復(fù)并線。的哥的經(jīng)驗(yàn)是,控制好車,不要輕易變線,在同一條塞車線路,再怎么并線,也快不到哪去。大幅度的轉(zhuǎn)向,不僅費(fèi)油,而且會(huì)造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的快速磨損。

????的哥建議,每個(gè)人出行前要熟知線路,出發(fā)之前,多聽電臺(tái),事先了解前方路況,寧可花錢走高速路多繞路,也不要在路上堵著。堵車與等紅綠燈不同,不能熄火,一熄火,可能會(huì)被后車?guó)Q笛,給旁車插隊(duì)。

????絕招六:保持良好的心態(tài) 可行性:100%

????開車與心態(tài)有關(guān),心情輕松時(shí)與沉重時(shí)相比,在踏油門、踩離合、打方向盤等操作時(shí)動(dòng)作的適時(shí)度和適度性都不一樣。心態(tài)好,動(dòng)作準(zhǔn)確到位,油耗都會(huì)降低不少。塞車路段上,經(jīng)??梢月牭酱竽_油門,發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的轟鳴聲,不用猜就知道,這一駕駛員心情很糟糕。應(yīng)該這么安慰自己:塞車不是我所能控制的,但心情是,既然塞都已經(jīng)塞著了,就盡量讓自己舒暢點(diǎn),聽聽音樂(lè),或者給家人打個(gè)電話,聊聊天。

編輯:韋世寧    


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