梧州日?qǐng)?bào)訊 （記者 何思思）7月10日，我們以自駕游盤龍峽的方式，試駕了東風(fēng)悅達(dá)起亞K5的2.0 premium版，充分體驗(yàn)到K5的各項(xiàng)優(yōu)質(zhì)性能帶來的駕駛樂趣。
K5的外觀給人的感覺是驚艷。極具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)、充滿張力、具有流線型的炫酷外形，讓試乘試駕者忍不住一再地贊嘆：“太愛它的造型了，像極了電影里那些充滿科技感的跑車造型?！钡拇_，當(dāng)我們?cè)囻{一黑一白兩輛K5行駛在街上時(shí)，贏得了不少回頭率。
打開車門，車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)撲面而來。中控面板的設(shè)計(jì)也別具匠心，被設(shè)計(jì)成向駕駛者傾斜9.6度，不僅在視覺上更為時(shí)尚，而且更方便駕駛者進(jìn)行操作。另外更多的功能鍵也集成在方向盤上，包括藍(lán)牙、換擋撥片、定速巡航、音響控制、ECO減排等系統(tǒng)。
具有強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)感的造型和運(yùn)動(dòng)式方向盤，使酷愛運(yùn)動(dòng)的試駕者小潘迫不及待地想駕馭它。只見她踩下制動(dòng)踏板，一鍵啟動(dòng)K5，發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，過程非常安靜。一上一級(jí)公路，小潘迫不及待一腳油門，車速從時(shí)速50公里瞬間提升至100公里，而駕乘者都沒有感覺到瞬間加速帶來的乘坐變化?！皠?dòng)力強(qiáng)勁，加速很輕松，而且絲毫沒有飄的感覺，它讓我有不斷想加速飆車的沖動(dòng)?！瘪{駛者由衷地稱贊道。當(dāng)然，這要得益于這款車型 2.0L D-CVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)試駕者以70公里的時(shí)速急速轉(zhuǎn)彎時(shí)，K5依然表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性。
對(duì)于長途出游來說，車內(nèi)空間顯得十分重要，K5在這方面就滿足了我們的需求。它前后排的位置十分寬敞，坐在后排時(shí)，我的膝蓋離前座約有40厘米的距離?！皩挼枚伎梢蕴上聛砹?。”大家開玩笑地說。略微欠缺的是，由于采取平頂設(shè)計(jì)，頭部空間并不十分寬裕，但當(dāng)我們打開雙天窗時(shí)，頓時(shí)有豁然開朗的感覺。驚喜遠(yuǎn)不至此，后排座椅中央手扶箱讓我們的手?jǐn)[放更舒適，座椅電加熱系統(tǒng)及音響控制等設(shè)計(jì)，給了我們尊貴感、舒適感和操縱性。值得一提的是，K5的隔音效果非常好，當(dāng)關(guān)上車上時(shí)，馬路上的噪音已經(jīng)被過濾無幾了，只剩下車內(nèi)的靜謐。
準(zhǔn)備停車時(shí)，當(dāng)我們還在疑惑這個(gè)級(jí)別的車怎么沒有影像倒車系統(tǒng)時(shí)，卻在掛上倒車檔那刻，從后視鏡上發(fā)現(xiàn)了玄機(jī)———原來普通的后視鏡上，變身為影像倒車系統(tǒng)，對(duì)于駕駛者來說，又增加了倒車的安全性和準(zhǔn)確性。
從盤龍峽回程時(shí)，天下起了大雨，這正好給我們提供了一個(gè)測(cè)試K5在雨中駕駛表現(xiàn)的機(jī)會(huì)。在滂沱大雨中， K5厚實(shí)的車身，良好的防滑性，以及對(duì)剎車反映的迅速，給我們以足夠的安全感。
回到梧州時(shí)已是夜冪降臨，從副駕卒上走下的我享受了K5帶給我的最后一個(gè)驚喜：打開K5的車門后，映入眼簾的是由車門底部的紅外線所形成的眩光K5標(biāo)志，炫酷感和尊貴感油然而生。
K5，簡直就是一個(gè)移動(dòng)的藝術(shù)品！ | 
