在位于中山路的公交候車(chē)站，部分乘客走出站臺(tái)外候車(chē)。公交車(chē)司機(jī)為顧及候車(chē)乘客的安全，只能將車(chē)?？吭陔x站臺(tái)有一定距離的位置上，這也導(dǎo)致一些乘客追車(chē)或擠到車(chē)門(mén)前，造成了惡性循環(huán)。 記者 羅麗思/攝
????公交車(chē)還未到站，早早便站到機(jī)動(dòng)車(chē)道上候車(chē)；公交車(chē)進(jìn)站還沒(méi)停穩(wěn)，乘客就一窩蜂追著公交車(chē)車(chē)門(mén)跑，擠著上車(chē)……這些搭乘公交車(chē)時(shí)的危險(xiǎn)行為你是否也曾見(jiàn)過(guò)？近日，有讀者向本報(bào)反映，在我市一些公交候車(chē)站，經(jīng)?？吹接谐丝妥叱稣九_(tái)外候車(chē)，甚至在公交車(chē)靠站時(shí)追逐車(chē)輛，這不僅影響公交車(chē)正常進(jìn)站停靠，且存在安全隱患，希望有關(guān)部門(mén)能予以重視，采取一定措施規(guī)范和引導(dǎo)市民有序排隊(duì)，安全候車(chē)。記者連日走訪市內(nèi)一些車(chē)流密集路段的公交站臺(tái)發(fā)現(xiàn)，在周末、節(jié)假日、上下班等高峰時(shí)間段，站臺(tái)上乘客較為擁擠，不文明的候車(chē)現(xiàn)象比較普遍，存在一定的安全隱患。
????記者觀察：
????高峰時(shí)段最為擁擠
????近日，記者來(lái)到河?xùn)|中心商業(yè)區(qū)周邊幾個(gè)公交站臺(tái)進(jìn)行實(shí)地走訪。5月27日下午5時(shí)許，在位于中山路的公交站臺(tái)，記者看到，盡管公交車(chē)還沒(méi)進(jìn)站，但不少乘客已經(jīng)開(kāi)始做好了“沖刺”準(zhǔn)備，部分乘客甚或直接站到公交車(chē)道上候車(chē)?！皝?lái)了，來(lái)了……”此時(shí)，一輛公交車(chē)剛駛來(lái)，候車(chē)的乘客就開(kāi)始向車(chē)門(mén)方向涌去，有的更跟著車(chē)或走或跑。公交車(chē)剛停穩(wěn)，等待上車(chē)的乘客已經(jīng)擠作一團(tuán)。記者粗略數(shù)了數(shù)，等車(chē)的乘客有10多人，即使最后一個(gè)上車(chē)，車(chē)上仍有座位。但所有人都在使勁往上擠，生怕?lián)尣坏阶弧?/p>
????隨后，記者來(lái)到文化路公交站臺(tái)。由于此時(shí)正是下班高峰期，約有30多名乘客在此候車(chē)，站臺(tái)顯得比較擁擠。同時(shí)，由于文化路的公交站點(diǎn)臨近紅綠燈處，每次進(jìn)站的公交車(chē)至少有兩三輛，有的時(shí)候甚至四五輛車(chē)一起進(jìn)站，這給公交車(chē)?？空九_(tái)帶來(lái)一定的壓力。幾分鐘后，一輛公交車(chē)駛進(jìn)站，為盡快搶占上車(chē)“有利”位置，有的原本站在站臺(tái)上的乘客快步走下站臺(tái)，等著公交車(chē)停站開(kāi)門(mén)，其他乘客也隨之紛紛向車(chē)門(mén)處擠去。
????和中山路、文化路公交車(chē)站的情況相似，阜民路、新興一路等車(chē)流密集、客流量大的路段，同樣出現(xiàn)上述候車(chē)情況。記者觀察發(fā)現(xiàn)，一般只有等車(chē)的乘客在10人以下時(shí)，人們上車(chē)才不會(huì)去擠。經(jīng)常需乘坐公交車(chē)上班的市民李益說(shuō)：“公交車(chē)到站沒(méi)有固定停靠點(diǎn)，你不知道車(chē)會(huì)停在站臺(tái)哪個(gè)位置，車(chē)一到站，大家追著車(chē)跑，為了搶先一步上車(chē)，你擠我，我擠你，真的挺危險(xiǎn)的?！?/p>
????乘客說(shuō)法：
????人多不擠上不了車(chē)
????5月28日中午下班時(shí)間，在位于太陽(yáng)廣場(chǎng)的公交站臺(tái)上，站滿(mǎn)了候車(chē)的乘客。一名要乘公交車(chē)上班的鐘先生說(shuō)，每天上下班高峰期，在這里上車(chē)的乘客太多了，大家都不排隊(duì)，不擠連車(chē)都上不去。市第十五中學(xué)一名許姓同學(xué)則告訴記者，大家之所以?shī)^力擠公交車(chē)，是因?yàn)樵谝恍└叻鍟r(shí)間段內(nèi)乘車(chē)的人太多了，加之不少人上班或上課的路程較遠(yuǎn)，一旦上車(chē)沒(méi)坐到位子，就須在公交車(chē)上站20多分鐘，甚至半個(gè)多小時(shí)。
????采訪中，不少乘客坦言，為了盡快上車(chē)，才會(huì)站出站臺(tái)候車(chē)，也是為了有座才擠的。部分老年乘客則表示，由于眼睛視力不好，為了能看清來(lái)車(chē)路線，只有站出站臺(tái)外候車(chē)。此外，也有部分乘客表示，自己也希望有序上車(chē)，但看到別人都在擠，也就跟著擠了。
????公交公司：
????倡導(dǎo)乘客有序候車(chē)、乘車(chē)
????就上述現(xiàn)象，記者采訪了梧州珍寶巴士有限公司。據(jù)介紹，目前擠乘公交車(chē)的現(xiàn)象主要出現(xiàn)在上下班高峰時(shí)段以及雙休日、節(jié)假日等時(shí)間段，主要集中在文化路、中山路、新興一路等客流量較大的公交站臺(tái)。
????記者從珍寶公司了解到，為保障乘客安全，公交站臺(tái)一般設(shè)置30公分的高度，一般情況下，乘客均應(yīng)當(dāng)在站臺(tái)、站牌候車(chē)，并依次由前門(mén)上車(chē)、后門(mén)下車(chē)，以方便公交司機(jī)將車(chē)輛?？窟M(jìn)站，為司機(jī)提供足夠的停站位置。但由于一些乘客直接站到機(jī)動(dòng)車(chē)道上候車(chē)，司機(jī)為顧及候車(chē)乘客的安全，只能將車(chē)?？吭陔x站臺(tái)有一定距離的位置上，這也導(dǎo)致一些乘客追車(chē)或擠到車(chē)門(mén)前，造成了惡性循環(huán)。
????同時(shí)，珍寶公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，無(wú)序的候車(chē)及乘車(chē)行為還會(huì)延長(zhǎng)公交的行車(chē)時(shí)間。如部分乘客即將到站下車(chē)時(shí)，并未提前做好下車(chē)準(zhǔn)備，而是車(chē)到站了，才準(zhǔn)備下車(chē)，這不僅耽誤了他人的乘車(chē)時(shí)間，還降低了公交的運(yùn)行效率，部分客流密集線路的公交車(chē)在高峰期比平峰期的運(yùn)行時(shí)間多用了約20分鐘，“市內(nèi)大部分車(chē)站的站距普遍在300至500米，距離不大，車(chē)輛到站時(shí)間比較短，乘客應(yīng)做好下車(chē)的準(zhǔn)備，一來(lái)為其他乘客提供方便，也能有助于提高公交車(chē)的運(yùn)行效率，以便公交公司能根據(jù)實(shí)際需求增加行車(chē)車(chē)次的間隔?！?/p>
????因此，珍寶巴士有限公司有關(guān)人士呼吁，市民應(yīng)建立起文明候車(chē)、乘車(chē)的秩序意識(shí)，倡導(dǎo)市民排隊(duì)上車(chē)、文明乘車(chē)。為保障個(gè)人及他人安全，候車(chē)時(shí)應(yīng)在站臺(tái)候車(chē)，除特殊情況，不要從后門(mén)上車(chē)，以免容易發(fā)生夾傷或摔傷事故，上車(chē)后應(yīng)盡量往車(chē)廂后部靠，以便為后上車(chē)的乘客提供空間；不要從前門(mén)下車(chē)，以免打亂有序的乘車(chē)秩序，快要下車(chē)時(shí)可提前到后門(mén)口等候，以免耽誤大家的乘車(chē)時(shí)間。 | 
