????“千古百業(yè)興，先行在交通。”這句俗語道出了交通對經(jīng)濟社會發(fā)展的重要意義。一直以來，交通就是民生要義和社會基石。健全的交通網(wǎng)絡(luò)、多元的交通方式、安全的交通環(huán)境……能夠大大提升市民的幸福指數(shù)。
????近日，梧州市發(fā)布的《城市交通秩序整治工作方案》指出，從2014年至2015年，梧州市將通過規(guī)范改造燈控路口、整治交通違法行為、優(yōu)先發(fā)展公交出行等十項措施，實現(xiàn)城市交通秩序和出行環(huán)境大變樣，為市民營造更加安全、有序的城市道路環(huán)境。
????■ 西江都市報記者 楊珊/ 文 蒙紹松/ 攝
怡景酒店門前路段擁堵現(xiàn)象由來已久。
????記者觀察
????紅綠燈設(shè)置有待改善
????紅綠燈的設(shè)置，主要是為了調(diào)控交通環(huán)境較為復雜的三岔路口或十字路口的車輛通行。但是，近來有不少市民反映，梧州市內(nèi)不少燈控路口都存在等候時間長、分流不合理的問題，反而對路口的正常通行形成阻礙，尚有可改善之處。
????據(jù)了解，梧州寶石城路口、中山路路口是市民反映紅綠燈等待時間長的兩個地點。其中，在中山路與南環(huán)路交界的紅綠燈由紅轉(zhuǎn)綠的時間在100秒以上，在早晚高峰時段較容易引起交通擁堵。在梧州寶石城路口，高峰時段公交車從步埠路左轉(zhuǎn)進入西環(huán)路時，車輛基本需要等候紅綠燈轉(zhuǎn)換了兩至三次才能通過。
????此外，紅燈亮時允許車輛右轉(zhuǎn)的措施，在梧州市區(qū)逐步推開并得到市民肯定。然而，在凱萊大酒店對開十字路口、文瀾路與西堤一路交界的十字路口等地點，仍設(shè)置著“紅燈亮時禁右轉(zhuǎn)”的標志。有市民表示，在上述路段撤銷“禁右轉(zhuǎn)”標志并不會造成行車沖突，反而有利于減少紅綠燈等待時間，方便車輛通行。
????交通違法行為仍常見
????亂停亂放、超員超載、隨意調(diào)頭……時下，市民走在梧州的道路上，經(jīng)常能看到上述交通違法行為。盡管交警部門此前已經(jīng)開展了持續(xù)的整治行動，但這些交通違法行為依然層出不窮。
????9月5日中午，記者走訪新興一路、新興三路、紅嶺路一帶，就發(fā)現(xiàn)了不少私家車、出租車、摩托車、助力車駕駛員的交通違法行為。其中，私家車隨意亂放、出租車亂停攬客、摩托車和助力車駕駛員不戴頭盔、闖紅燈等交通違法行為最常見。
????據(jù)統(tǒng)計顯示，僅8月份，交警部門就查處了摩托車、助力車等各類交通違法行為235起、駕駛員不戴安全頭盔323起，教育駕駛員及群眾242人次。然而，在交警部門嚴厲整治下，依然有不少司機我行我素。
????乘公交出行時常受阻
????大多數(shù)市民都知道，公交出行具有節(jié)省開支、低碳環(huán)保等諸多好處。但目前梧州市公交體系配套設(shè)施的相對滯后，讓不少市民陷入了“開車堵車、坐公交車堵心”的怪圈。
????2013年10月，本報曾以《新興三路呼喚港灣式公交站》為題，反映了新興三路缺乏人性化的公交站，市民候車險象環(huán)生的現(xiàn)象。近日，記者走訪新興三路發(fā)現(xiàn)，由于這里依然沒有設(shè)置候車站臺，因此市民只能站在機動車道和非機動車道相接的花圃附近候車，過往車輛不斷在市民身旁穿梭。
????此外，有市民反映，目前乘坐公交車的群體主要是中老年人和在校學生，而市內(nèi)部分候車站臺沒有安裝遮陽棚和坐椅，讓候車市民感覺不便。“有些線路的車輛比較少，一等就是十幾二十分鐘，如果沒有休息的地方，候車對于中老年人來說很難受。”
????方案解讀
??? 疏堵結(jié)合立體改造
????根據(jù)《城市交通秩序整治工作方案》，在未來兩個月內(nèi)，梧州市公安、市政、交通等部門將集中實施十項具體措施，對涉及市民出行的各個方面進行集中整治和改造，以進一步優(yōu)化城市交通環(huán)境。
????據(jù)了解，此次城市交通秩序整治內(nèi)容包括：翻新施劃市區(qū)部分路段的交通標線，推進城市道路交通擁堵節(jié)點的渠化改造工程，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施；實施交通信號燈升級改造工程，規(guī)范燈控路口交通秩序；研究制定梧州市車輛停放場地專項規(guī)劃；整治機動車各類違法行為；繼續(xù)開展電動自行車和燃油助力車的過渡期管理工作；深化整治三輪車、黑車、出租車違法經(jīng)營行為；進一步整治泥頭車在中心城區(qū)的違法運輸行為；取締路邊“二手車”占道經(jīng)營以及馬路市場的行為；推行公交優(yōu)先發(fā)展政策，規(guī)劃調(diào)整公共交通。
????據(jù)梧州市公安交警支隊副支隊長何家森介紹，在改造方面，從今年8月份起，交警部門已開始聯(lián)合其他部門，針對市區(qū)交通擁堵點改造、信號燈升級改造、編制城市交通規(guī)劃等問題進行協(xié)商討論。
????目前，交警部門已在渡口崗、建行崗等部分路口處試行紅燈亮時允許右轉(zhuǎn)的措施。此外，交警部門計劃在今年12月前完成對建行崗路口、梧州寶石城路口、大塘市場路口這三個交通擁堵點的改造和信號燈燈具的升級。屆時，在西堤一路與文瀾路交界十字路口處，西堤一路中心欄桿東進口寬度將有所增加；而大塘市場路口將設(shè)置中央分隔欄桿，以禁止車輛左轉(zhuǎn)。
????何家森表示，在整治方面，近段時間，交警部門加大了針對摩托車、電動車的“兩車”交通違法行為的打擊。通過擴大整治覆蓋面，把警力、車輛和裝備集中投入到摩托車交通違法行為多發(fā)的路段。同時，利用“我為城市建設(shè)出份力”的志愿服務(wù)，展開了“斑馬線上的文明”主題活動，在市區(qū)內(nèi)重點路口安排民警、協(xié)警和志愿者，對行人亂闖紅燈、不走斑馬線等交通違規(guī)行為進行勸導。
????除了整治“兩車”外，住建、市政、公安部門還持續(xù)開展對泥頭車的整治，對在建、擬施工、已施工的工地進行梳理排查。據(jù)統(tǒng)計，在8月份，交警部門共查獲32輛不符合技術(shù)標準的泥頭車，查處泥頭車超速25起，超載28起，處罰駕駛員50余人次。
?????市民心聲
??? “整治交通違法不要像一陣風”
?????—— 公務(wù)員 王秋聲
????我發(fā)現(xiàn)目前的交通違法行為集中在摩托車、助力車方面。許多摩托車、助力車的駕駛員，不僅沒有佩戴安全頭盔，后座上還搭乘了兩個人。此外，由于許多摩托車、助力車駕駛員缺乏“在規(guī)定車道上行駛”的理念，因此他們經(jīng)常與汽車上演搶道的戲碼，十分危險。
????我認為，交警部門除了保持宣傳態(tài)勢外，在監(jiān)控和處罰方面要加強。除了對司機和行人進行道路交通安全的常規(guī)宣傳，還要保持高密度的整治力度。這樣整治才會有更大的威懾力，整治效果才能更好地持續(xù)。
????“完善配套設(shè)施，更好推廣公交出行理念”
????——社區(qū)工作人員 甘燕杏
????公交出行是值得提倡的出行方式，但每當遇到高峰時段，公交車難等、易擁堵等問題，讓不少市民持觀望態(tài)度。因此，我認為，只有進一步完善配套設(shè)施，才能推動更多市民踐行公交出行理念。
????在大力推行公交優(yōu)先發(fā)展政策中，相關(guān)部門應該進一步完善和優(yōu)化公交線路和公交站點，制定專門應對特殊情況的預案，例如在早晚高峰時適當增加熱門路線的發(fā)車量等。此外，增設(shè)公交車專用道，是提高公交車運行速度、避免交通擁堵的一個方法。
????“改造燈控路口要考慮多方利益”
????——退休職工邱素琴
????在整治方案中，相關(guān)部門撤銷了建行崗和渡口崗部分路口處紅燈亮時禁右轉(zhuǎn)的標志。這個措施，能夠在一定程度上減少車輛的等候時間，減少出現(xiàn)交通擁堵的幾率。但是，這意味著行人與車輛有可能出現(xiàn)“爭道”。例如，在紅燈允許右轉(zhuǎn)的夢之島時代廣場對出的十字路口，一些車輛在右轉(zhuǎn)時，會與過馬路的行人形成交叉。面對車輛，行人處于弱勢位置，因此只能選擇停下，“車輛禮讓行人”的說法就無從談起。
????為了避免此現(xiàn)象，我建議相關(guān)部門應在改造燈控路口時考慮多方利益，以“斑馬線上的文明”活動為契機，大力宣傳交通文明禮讓，讓行人的安全得到保障。
交警人員開展交通違法行為整治行動。長洲交警大隊供圖 | 
