2014年12月31日，兩臺混凝土輸送車投入大利口碼頭一期主體第三結(jié)構(gòu)段面層澆筑。至此，一期工程兩個泊位主體施工全部完成。黃金銘 攝
??? 梧州日報訊（記者 黃金銘 通訊員 吳柏松） 2014年12月31日，大利口碼頭1、2號泊位第三結(jié)構(gòu)段面層澆筑完成。至此，該碼頭工程完成兩個泊位的主體結(jié)構(gòu)施工，也圓滿完成了年度建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。
????大利口碼頭項目是我市港口規(guī)劃的重點項目，也是配套梧州工業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點碼頭，建設(shè)規(guī)模為六個1000噸級多用途泊位，設(shè)計年通過能力為235萬噸，總投資近4億元。碼頭一期工程建設(shè)的1號、2號泊位為多用途泊位，2014年初全面正式動工。
????2014年最后一天，碼頭1、2號泊位進(jìn)行面層澆筑的同時，后方堆場地塊一條近百米長的排水渠也在加快施工。珠海港（梧州）港務(wù)有限公司副總經(jīng)理徐戈介紹，正在澆筑的面層是1、2號泊位的第三結(jié)構(gòu)段，隨著該結(jié)構(gòu)段澆筑完成，一期工程主體工程部分也全面完成。除了主體工程外，港口的排水渠、后方陸域土方堆填也加快施工，項目工程全年完成投資1.3億多元。
????“我們爭取2015年上半年建成和試運行一期工程，并通過珠海港集團(tuán)公司，有效形成江海聯(lián)運體系，推動梧州港口繼續(xù)向好發(fā)展。”徐戈說。2015年開端，該公司將協(xié)調(diào)施工方優(yōu)先加快排水設(shè)施和1、2號泊位的引橋施工，爭取在1月底完成，同時開始進(jìn)行前沿港池開挖，確保上半年投產(chǎn)試運營。
????市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2014年全市水運項目建設(shè)成績顯著，全年完成投資9.5億元，為年度計劃的155%。各在建項目中，大利口碼頭、紫金村碼頭、中儲糧碼頭和桂江航道整治等項目進(jìn)展較快，長洲水利樞紐三、四線船閘施工向年內(nèi)建成沖刺，其中三線船閘計劃在1月9日試通航，緩解船舶待航時間長的問題。另外，2014年水路運輸貨物量超過3000萬噸，同比增長12%。
????該負(fù)責(zé)人表示，2015年是“十二五”收官之年，我市將繼續(xù)加快港口碼頭建設(shè)和開放開發(fā)，推動江海聯(lián)運和鐵路、公路、水路聯(lián)運體系建設(shè)，實現(xiàn)全市壩上2000萬噸、壩下3000萬噸的港口吞吐能力。 | 
