???? 本報記者 楊珊
????“在龍圩區(qū)環(huán)城一級路蒼海公園至龍湖路口段，設置有兩個測速點，限速為30公里/小時。這就好像一個陷阱，因為大部分經(jīng)過這里的外地車輛都會在不經(jīng)意間超速?！比ツ?0月9日，有網(wǎng)友通過梧州零距離網(wǎng)網(wǎng)絡問政平臺反映了這個問題。
????該問題在輾轉龍圩區(qū)政府以及梧州市公安、市政、交通等多個部門后，直至去年底，這兩個在市民看來測速標準不合理的測速點被取消。
????但是，沒有測速點的警示約束，在這條車流量大、車速較快的環(huán)城一級路上，交通安全如何保障？面對市民和網(wǎng)友反映測速點測速標準不合理的情況，有關部門一撤了之就能完事？
????限速需考慮道路具體路況
????龍圩區(qū)環(huán)城一級路位于207國道，是龍圩區(qū)通往梧州市中心城區(qū)的必經(jīng)之路。而蒼海公園至龍湖路口路段，正是其中交通環(huán)境比較復雜的路段之一。
????根據(jù)網(wǎng)友在問政平臺上表示，這段路是一級路，限速30公里/小時并不合理。就算在西堤路，限速也達到50公里/小時。因此該路段的兩個測速點，很容易導致過往機動車尤其是外地車輛“中招”。
????記者從今年1月16日召開的全市網(wǎng)絡問政工作協(xié)調會上了解到，針對網(wǎng)友的意見和建議，相關部門在2014年底就已取消龍圩區(qū)環(huán)城一級路蒼海公園至龍湖路口段的兩個測速點。對此，市民在支持的同時也提出新的問題：該路段路口交通情況復雜，如果沒有測速點，如何才能有效約束車輛超速行駛等交通違法行為？
????有網(wǎng)友認為，該路段應該設置測速點，但限速標準要相對合理。此外，在實施測速路段還要完善相關警示標志，這對于有效提醒過往駕駛員有著重要作用。
????道路限速不只是交警說了算
????記者從梧州市交警、市政等部門了解到，在公路上設置測速點，也有其需要遵循的基本原則。一般來說，測速點分為固定測速點和流動測速點兩種，根據(jù)實際情況，選擇對交通事故多發(fā)的路段以及時段進行重點測速。
????同時，道路的限速規(guī)定等并非由交警部門單方確定，而是經(jīng)由修建和設計部門根據(jù)道路的環(huán)境、位置、安全運行速度、車通行流量等綜合因素考慮設定。
????記者走訪發(fā)現(xiàn)，龍圩區(qū)環(huán)城一級路蒼海公園至龍湖路口路段道路兩旁的路口并不少，此外，由于該路段筆直寬闊且行人較少，因此大部分過往車輛的時速均保持在50公里/小時至60公里/小時，有的甚至更高。
????有附近居民向記者表示，每天傍晚時分，許多市民都會到蒼海公園散步健身。因此，測速點的設置很有必要，因為它可以對途經(jīng)車輛的時速起到一定的約束作用，有效減少交通事故的發(fā)生，“希望相關部門能夠根據(jù)該路段的實際情況，科學合理地設置測速點。這樣一來，無論是對駕駛員還是行人來說，都有了更好的安全保障?！?/p>
????■政協(xié)委員建議
????完善交通設施讓人車各行其道
????受訪者：梧州市政協(xié)委員 周穎
????蒼海湖建成后，龍圩區(qū)環(huán)城一級路將成為展示梧州經(jīng)濟社會發(fā)展的“窗口路”，其重要性可見一斑，完善“窗口路”的交通設施勢在必行。首先，設置合理的測速點，能夠打擊車輛超速行駛等危險行為，保證道路安全；其次，對于前往蒼海湖散步的行人而言，可以通過在主要路口設置紅綠燈、引導人們從地下通道通行等措施，使車輛和行人各行其道。
????事前調研事后完善均不可少
????受訪者：梧州市政協(xié)委員 黎桂清
????龍圩區(qū)環(huán)城一級路車流量大、車輛速度較快，設置測速點十分有必要。需要注意的是，測速點在設置前，涉及的部門應當做好調研，聽取多方意見，并加強溝通協(xié)調，避免出現(xiàn)問題后互相推諉。同時，明確限制時速后，涉及部門應當進一步完善配套設施，例如減速帶、警示標志等，以提醒過往車主，避免引起誤會。
????編后語：
????今年梧州“兩會”前夕，本報推出了“點擊問政·兩會話題”系列報道，聚焦市民網(wǎng)民反映強烈的寶石加工噪聲、交通設施設置不合理等七個方面的問題，并邀請人大代表、政協(xié)委員、市民代表提出解決問題的良策。
????報道涉及的熱點問題大部分已明確責任主體，并列出了解決問題的“時間表”，但在推進落實的過程中，由于牽涉不少錯綜復雜的因素，要真正解決仍任重道遠。
????民生所在，政之所行。市民熱切期盼政府職能部門能理順關系，找準癥結，狠抓落實。而對于上述問題的進展及解決情況，本報將繼續(xù)關注。 | 
