近半剎車片不合格
此次，質(zhì)檢總局首次將剎車片產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督抽查范圍從國內(nèi)產(chǎn)品擴展到進(jìn)口產(chǎn)品，覆蓋了國內(nèi)市場、跨境電商、進(jìn)口產(chǎn)品集散地等商品主要流通領(lǐng)域，涉及60多個品牌，18個原產(chǎn)國家或地區(qū)，其中日本、德國、韓國、意大利、英國的進(jìn)口數(shù)量相對較多。抽查發(fā)現(xiàn)，進(jìn)口剎車片總體不合格檢出率達(dá)到48.4%，幾乎占一半。其中從口岸抽查71批次，不合格8批次；流通領(lǐng)域抽查388批，不合格211批次；電商平臺抽查8批次，經(jīng)檢測不合格7批次。
在質(zhì)檢總局公布的不合格產(chǎn)品名單中，多個知名品牌產(chǎn)品“榜上有名”。讓消費者驚訝的是，奔馳、寶馬和奧迪、路虎和沃爾沃幾大豪華品牌都被列入不合格產(chǎn)品名單中，而且大眾、起亞等主流品牌也進(jìn)了“黑名單”，且都有10批次以上產(chǎn)品抽查不合格的情況。
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不合格產(chǎn)品
易致行車安全隱患
質(zhì)檢總局的專家表示：所謂的剎車片，即“汽車用制動器襯片”，由一層鋼板（背板）和一層摩擦材料組成，它是汽車制動系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部件之一，剎車片質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到行車安全。據(jù)了解，這次進(jìn)口剎車片監(jiān)督抽查依據(jù)的是我國現(xiàn)行的國家強制性標(biāo)準(zhǔn)GB 5763-2008 《汽車用制動器襯片》進(jìn)行檢測的。剎車檢測項目包括：外觀質(zhì)量、尺寸公差、摩擦性能、剪切強度、沖擊強度、熱膨脹率、壓縮應(yīng)變、包裝標(biāo)志等幾方面，而不合格項目具體包括：標(biāo)志（174批次，占比77.0%）、摩擦性能（80批次，占比35.4%）、剪切強度（8批次，占比3.5%）、壓縮應(yīng)變（3批次，占比1.3%）。
■消費指引
如何分辨剎車片真?zhèn)?/p>
汽車維修專家方先生表示，一般前剎車片的更換周期為30000公里,后剎車片的更換周期為60000公里，但因每位駕駛者踩剎車的頻率不一樣，所以超過3年車齡的車，每次保養(yǎng)都要檢查一下剎車片狀況。如果自購剎車片，要注意以下三點：首先，看包裝，正規(guī)包裝上有許可證號，指定摩擦系數(shù)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等，而假冒偽劣產(chǎn)品則包裝簡陋、信息不全。其次，觀察剎車片外觀，劣質(zhì)剎車片制作成本較低，容易出現(xiàn)紅色的物質(zhì)，即鐵銹，而優(yōu)質(zhì)剎車片用料講究，做工比較精良。最后，查看剎車片的摩擦系數(shù)，通常剎車片制造都會按照SAE標(biāo)準(zhǔn)，選用FF級額定系數(shù)，家用轎車摩擦額定系數(shù)大概為0.35~0.45之間。 （據(jù)廣州日報） | 
