梧州零距離網(wǎng)-梧州日?qǐng)?bào)訊（記者 梁萍 通訊員 石磊）7月31日，裝載著112個(gè)集裝箱的“貴港風(fēng)順089”船緩緩駛?cè)肜罴仪f碼頭，在6號(hào)吊機(jī)泊位進(jìn)行裝卸作業(yè)，標(biāo)志著內(nèi)外貿(mào)貨物同區(qū)監(jiān)管信息化改革順利實(shí)施并成功運(yùn)行。這是南寧關(guān)區(qū)首個(gè)實(shí)施內(nèi)外貿(mào)同區(qū)監(jiān)管試點(diǎn)的成功案例。 據(jù)了解，新冠肺炎疫情以來，李家莊碼頭業(yè)務(wù)呈現(xiàn)外貿(mào)貨運(yùn)量逐步萎縮、內(nèi)貿(mào)貨運(yùn)量不斷增大的局面，客觀上造成了海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)地、機(jī)械、人員的閑置和浪費(fèi)。為此，梧州海關(guān)在南寧海關(guān)的指導(dǎo)下進(jìn)行李家莊碼頭內(nèi)外貿(mào)貨物同區(qū)監(jiān)管信息化改革項(xiàng)目試點(diǎn)工作，推動(dòng)內(nèi)外貿(mào)貨物同區(qū)裝卸、同區(qū)堆存、同區(qū)管理。梧州海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)龐鴻介紹，內(nèi)外貿(mào)貨物同區(qū)監(jiān)管信息化改革主要是推動(dòng)西江流域上下游兩廣航運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)代理企業(yè)、李家莊碼頭以及廣大內(nèi)外貿(mào)企業(yè)等相關(guān)企業(yè)在一個(gè)端口、一個(gè)平臺(tái)、一套系統(tǒng)內(nèi)，快速實(shí)現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)貨物裝卸船申報(bào)、進(jìn)出卡口申報(bào)、場(chǎng)站內(nèi)部管理申報(bào)、船舶抵離申報(bào)等多項(xiàng)功能，實(shí)現(xiàn)申報(bào)、管理、預(yù)警的信息化管理，可使李家莊碼頭接近6萬平方米的作業(yè)場(chǎng)所得到最大化利用，同時(shí)進(jìn)一步強(qiáng)化海關(guān)監(jiān)管作用，優(yōu)化海關(guān)服務(wù)，促進(jìn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。 初步估算，改革后，李家莊碼頭內(nèi)外貿(mào)集裝箱吞吐量可達(dá)到45萬標(biāo)箱，可節(jié)約裝卸時(shí)間4-5小時(shí)/船，為梧州整體物流水平的提升奠定基礎(chǔ)。“改革項(xiàng)目的實(shí)施，將為碼頭運(yùn)營企業(yè)帶來較高的產(chǎn)值收益，外貿(mào)區(qū)的設(shè)備使用率可由原來日均使用4—5小時(shí)提升至10—12小時(shí)，使用率提升超過一倍；裝卸能力也有提升，可增加日均600個(gè)左右的集裝箱裝卸能力，日均收入提升近3萬元?！崩罴仪f碼頭副總經(jīng)理王純軍說。改革為企業(yè)盡快渡過疫情難關(guān)、恢復(fù)生產(chǎn)能力、擴(kuò)大規(guī)模經(jīng)營注入了一劑“強(qiáng)心針”，對(duì)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力有著積極意義。 |
