????西江都市報(bào)訊 （記者 楊苑君 通訊員 吳柏松） 自西江流域進(jìn)入枯水期以來(lái)，長(zhǎng)洲水利樞紐滯航的船舶不斷增加。11月4日，記者了解到，滯航船舶已達(dá)600多艘。
????昨日下午，記者在長(zhǎng)洲水利樞紐上下游江面看到，數(shù)百艘船舶正在等候過(guò)閘。船員鐘先生告訴記者，他所在的船舶是開(kāi)往順德的，于11月4日凌晨到達(dá)長(zhǎng)洲水利樞紐，“由于水位較低，船閘實(shí)行了限行。因此船舶報(bào)到后就在一區(qū)等候過(guò)閘?！辩娤壬硎荆凑漳壳暗耐ê剿俣?，他所在的船舶預(yù)計(jì)1至2日內(nèi)方可過(guò)閘。
????據(jù)梧州市水文部門監(jiān)測(cè)，10月中旬以來(lái)，由于降雨少，西江上游來(lái)水量銳減。11月4日8時(shí)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，梧州水文站水位3.17米，流量2020立方米每秒。受此影響，長(zhǎng)洲水利樞紐的出庫(kù)流量也相應(yīng)減少。當(dāng)日，壩下水位為4.56米，而設(shè)計(jì)最低通航水位的3.07米。由于受電站發(fā)電調(diào)度影響，壩下水位每日變幅較大。此外，由于第四季度正是交通運(yùn)輸?shù)耐?，航?jīng)長(zhǎng)洲水利樞紐的船舶有所增加，也增大了長(zhǎng)洲水利樞紐的通航壓力。
????對(duì)此，市西江黃金水道通航突發(fā)事件應(yīng)急指揮部在10月25日就啟動(dòng)了較大（Ⅲ）級(jí)響應(yīng)。根據(jù)較大（Ⅲ）級(jí)響應(yīng)要求，各相關(guān)單位迅速依據(jù)各自職能，加強(qiáng)溝通與協(xié)調(diào)，落實(shí)應(yīng)急措施，確保應(yīng)急預(yù)案順利實(shí)施。在Ⅲ級(jí)響應(yīng)期間，具體工作由梧州市西江黃金水道通航突發(fā)事件應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)。
????監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，11月4日16時(shí)，長(zhǎng)洲水利樞紐壩上水位20.36米，壩下水位4.56米，船閘正常通航。壩上待閘船舶449艘，壩下待閘船舶174艘。 | 
