????西江都市報訊 （記者 謝韻 實習生 何舒敏 通訊員 蒙建麗） 8月20日，記者從有關部門獲悉，8月14日凌晨發(fā)生在新興二路廣宇豪庭對開機動車道的車陷路塌事故，原因已初步查明，由于當晚路過的事故貨車嚴重超重，且塌陷區(qū)的路面因地下渠道破損導致基礎掏空，車輛經(jīng)過時將路面壓塌。
????塌陷區(qū)域面積約100平方米
????經(jīng)梧州市交警支隊長洲區(qū)大隊初步查明，涉事的重型廂式貨車，核定總質(zhì)量為24噸，事故發(fā)生時，該車輛總質(zhì)量為60多噸。
????根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查初步分析，造成路面塌陷的原因，是由于塌陷區(qū)內(nèi)的拱渠修建年代久遠，拱渠局部側(cè)墻破損掏空，經(jīng)歷多場內(nèi)澇積水后，地下泥土長時間受水浸泡而變松軟。
????同時，因為排澇泵站抽水排澇，致使拱渠周邊的泥土從側(cè)渠、側(cè)墻掏空處流失。拱渠側(cè)墻在水流沖刷作用下，出現(xiàn)開裂、錯位、局部掏空等一系列問題，從而導致路面基礎掏空。而當超重的重型廂式貨車路過該路段時，導致了路面塌陷。經(jīng)初步勘查，塌陷區(qū)域面積約100平方米。
????受損大渠附近線路管道較多
????事故發(fā)生后，相關部門立刻召開緊急會議，協(xié)商事故搶修方案。
????經(jīng)過梧州市政部門的勘查，塌陷范圍的路面，是在原瀝青砼舊路面的基礎上，加搗了24厘米厚的砼路面。塌陷區(qū)下的渠道，是修建于上個世紀八十年代的2米×3米水泥空心磚砌筑的拱渠。工作人員通過檢查，發(fā)現(xiàn)拱渠底板無破損下沉現(xiàn)象，但從西環(huán)路往夢之島方向，有部分拱渠已經(jīng)完全坍塌，部分拱渠的側(cè)墻則破損掏空較嚴重。初步估算，該渠道受到不同程度損壞的長度約48米。
????8月20日，記者在新興二路的塌陷區(qū)附近看到，塌陷區(qū)四周已經(jīng)用磚砌起了約30厘米高的擋水墻。塌陷區(qū)內(nèi)的大坑，也被工作人員用三色布鋪蓋起來，目的是防止地面流水流入塌陷區(qū)。
????雖然做了不少防護措施，但不少路過的市民都表示，塌陷區(qū)已經(jīng)圍擋多日，為何還未有工人對塌陷點進行搶修？
????據(jù)悉，由于破損的市政大渠所承接的水量較大，如果要進行搶修，需要將其所承接的巨大水量進行導流。而且在渠道附近，埋藏了軍用光纜、燃氣管道、供水管道等多種線路管道，管線移改涉及多個單位。同時，塌陷區(qū)位于交通繁忙路段，如何疏導車流、設置道路安全警示標志等，都需一并考慮。
????在8月20日下午梧州市市政管理局牽頭召開的搶修方案評審會中，初步確定了搶險方案。
????據(jù)了解，屆時工作人員將破挖原有破損拱渠頂板及側(cè)墻，保留渠道原底板，并在原破損拱渠的位置新建玻璃鋼夾砂管，新建磚砌檢查井兩座。同時，工程還將對玻璃鋼夾砂管、管頂進行加強加固，修復砼路面。 | 
