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梧州市一批西江黃金水道建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目的快速推進(jìn),有力推動(dòng)了梧州造船業(yè)的發(fā)展
部分船企訂單爆滿

http://    2014-12-06 09:26    作者:記者 吳艷虹 通訊員 梁明耀    來源:西江都市報(bào)

12月3日,在藤縣順舟造船有限公司廠區(qū)內(nèi),工人正在建造多艘大型貨船。本報(bào)記者 吳艷虹/攝

????西江都市報(bào)訊 (記者 吳艷虹 通訊員 梁明耀) 輪機(jī)發(fā)出著“轟轟”的聲音,螺旋槳“打”出白色的浪花。12月3日,梧州市藤縣藤州鎮(zhèn)西江岸邊的一家造船廠內(nèi),一艘長(zhǎng)60多米、載貨量為3500噸的大型集裝箱船正在水上進(jìn)行系泊試驗(yàn),梧州船舶檢驗(yàn)局的驗(yàn)船人員正對(duì)船體的各項(xiàng)性能進(jìn)行檢測(cè)。

????“和這艘船同一批次的船很快就能一并交付使用,馬上要準(zhǔn)備下一批船的建造,今年以來我們船廠的船臺(tái)一直都在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)?!碧倏h順舟造船有限公司總經(jīng)理莫?jiǎng)傩?,?duì)今年該公司的訂單量和發(fā)展前景甚為滿意。

????多家造船企業(yè)船臺(tái)爆滿

????“今年1至11月已經(jīng)簽訂了36艘大型貨船的訂單,大部分都是2500噸以上,總價(jià)值超過1.5億元。今年和明年的船臺(tái)都已經(jīng)爆滿了,另外還有一些小型的客圩渡船也在建造中?!蹦?jiǎng)傩抡f。

????他告訴記者,“梧州船舶檢驗(yàn)局對(duì)船舶的檢驗(yàn)嚴(yán)格按國(guó)家法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,不少船東都反映梧州建造的船舶在外港例行安檢都能順利通過,他們對(duì)梧州的造船技術(shù)也越來越信賴了,訂單也隨之增加?!?/p>

????“從去年下半年開始,造船訂單源源不斷,以前的船東訂造的船載貨量大都在2000噸以下,但現(xiàn)在已經(jīng)提高到3000噸以上了。相同數(shù)量的船員配備,但貨船的裝載能力提高了,利潤(rùn)也隨著增加?!碧倏h濛江新興船舶修造廠經(jīng)理肖貽照說,他們廠船臺(tái)的訂單任務(wù)已經(jīng)排到了明年6月。

????由于訂單的增多,船臺(tái)爆滿,這兩家造船企業(yè)均已另擴(kuò)廠區(qū),兩個(gè)廠區(qū)共有可供大型船舶建造的船臺(tái)二十幾個(gè),還有幾個(gè)小型船臺(tái)。

????航道優(yōu)化推動(dòng)造船業(yè)發(fā)展

????隨著梧州至貴港Ⅱ級(jí)航道整治工程完工,航道加深了,船舶的裝載噸位也提高了。長(zhǎng)洲樞紐三、四線船閘的建設(shè),李家莊碼頭、梧州港赤水圩作業(yè)區(qū)等一大批西江黃金水道建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目的快速推進(jìn),有力推動(dòng)了梧州造船業(yè)的發(fā)展。

????目前,梧州轄區(qū)船舶保有量在1800艘左右,并且呈現(xiàn)出大型化、標(biāo)準(zhǔn)化的趨勢(shì),新建船舶大多在2000噸以上。

????“航道加深了,長(zhǎng)洲樞紐三、四線船閘建好后,能通行的船舶數(shù)量和船的裝載量也隨之增多,船員和船東的收入就提高了?!碧倏h順舟造船有限公司總經(jīng)理莫?jiǎng)傩路治稣f:“一輛貨車能拉70噸左右的貨物,但一艘貨船能拉3000噸,而且用貨船運(yùn)貨的成本比汽車低很多?!?/p>

????對(duì)于造船業(yè)未來的前景預(yù)測(cè),莫?jiǎng)傩卤硎疽黄蚝?,老舊船舶的淘汰,在另一方面也拉到了造船的內(nèi)需。

????在藤縣濛江金星船舶修造廠內(nèi),工人們正在給一艘噸位為3500噸的貨船充氣囊,準(zhǔn)備下水前的移動(dòng)工作。船東方超是平南人,在珠海、廣州間做運(yùn)煤炭的生意,他原來的船噸位是2000噸,現(xiàn)在貨源多了,新船噸位更大了?!肮烙?jì)新船使用后,每個(gè)月的收入應(yīng)該會(huì)達(dá)到40萬元左右,比以前增加了10萬元?!?/p>

????造船業(yè)興旺但也遭遇困難

????據(jù)悉,目前船東下訂單時(shí)有兩種付款方式,一種是先預(yù)付總船款的30%,其余船廠先墊資,船體下水后船東才付清尾款;另一種是按進(jìn)度付款。但無論哪一種付款方式,造船企業(yè)都面臨著資金短缺的困難。

????“如果造一艘400萬元的船,船企需先墊資280萬元,同時(shí)造幾艘船,資金壓力就非常大。但大部分銀行都不能辦理貸款,希望能得到政府相關(guān)政策的支持?!蹦?jiǎng)傩抡f。

????由于造船工人工作環(huán)境較差,專業(yè)技術(shù)性要求較高,年輕人都不愿意從事這個(gè)行業(yè),人才緊缺也是目前船企面臨的另一個(gè)困難。

編輯:黃東瑩 鐘笑瑩    

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