梧州零距離-西江都市報(bào)訊（記者 吳艷虹 通訊員 莫偉浩）日前，記者從梧州市城投集團(tuán)獲悉，為進(jìn)一步完善梧州市垃圾收運(yùn)體系和提高垃圾收運(yùn)效率，梧州市將建設(shè)一座萬(wàn)秀區(qū)、長(zhǎng)洲區(qū)生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站。該項(xiàng)目選址于梧州市垃圾填埋場(chǎng)內(nèi)西南邊地塊，主要服務(wù)萬(wàn)秀區(qū)、長(zhǎng)洲區(qū)及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，建成后可提高梧州市總體垃圾收運(yùn)效率。 據(jù)悉，近幾年來(lái)，梧州市不斷加大對(duì)市政環(huán)衛(wèi)設(shè)施的建設(shè)力度，并于2015年投入建設(shè)靜脈產(chǎn)業(yè)園垃圾焚燒發(fā)電廠(chǎng)項(xiàng)目，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2020年建成投用。根據(jù)《梧州市城市總體規(guī)劃（2013-2030）》設(shè)計(jì)，梧州市原本規(guī)劃建設(shè)三座中型生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，但由于萬(wàn)秀區(qū)、長(zhǎng)洲區(qū)各小型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站與靜脈產(chǎn)業(yè)園垃圾焚燒廠(chǎng)距離較遠(yuǎn)，因此，現(xiàn)將萬(wàn)秀區(qū)和長(zhǎng)洲區(qū)的兩座中型生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站合建成一座生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站。 據(jù)業(yè)主單位市城投集團(tuán)相關(guān)人員介紹，待靜脈產(chǎn)業(yè)園垃圾焚燒發(fā)電廠(chǎng)建成后，梧州市的生活垃圾中，可焚燒的部分將轉(zhuǎn)運(yùn)至垃圾焚燒發(fā)電廠(chǎng)內(nèi)進(jìn)行焚燒發(fā)電。但若垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站與垃圾焚燒廠(chǎng)之間距離較遠(yuǎn)，且運(yùn)輸車(chē)單臺(tái)載重量少，會(huì)導(dǎo)致大量小型垃圾運(yùn)輸車(chē)奔跑在城區(qū)道路上，不僅運(yùn)輸成本高，而且還會(huì)造成二次污染、交通堵塞等問(wèn)題，致使生活垃圾不能及時(shí)運(yùn)出。因此，萬(wàn)秀區(qū)、長(zhǎng)洲區(qū)生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的建設(shè)可最大限度地緩解上述問(wèn)題。 據(jù)悉，梧州市萬(wàn)秀區(qū)、長(zhǎng)洲區(qū)生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)建設(shè)工程項(xiàng)目估算總投資9223.27萬(wàn)元，主要內(nèi)容為建設(shè)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)房、機(jī)修車(chē)間、綜合樓、服務(wù)用房及相關(guān)給排水系統(tǒng)，配套垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛和轉(zhuǎn)運(yùn)站生產(chǎn)管理設(shè)備等。 其中，根據(jù)梧州市垃圾處理現(xiàn)狀，且鉤臂式轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)具有調(diào)度運(yùn)營(yíng)方便、車(chē)輛投資少、維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，梧州市萬(wàn)秀區(qū)、長(zhǎng)洲區(qū)生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛將采用28立方米鉤臂式轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)。鉤臂式轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)是在汽車(chē)底盤(pán)的基礎(chǔ)上加裝鉤臂機(jī)構(gòu)，配用垃圾專(zhuān)用集裝箱改裝而成，它能夠自裝自卸，在交通擁擠、道路狀況不佳的狀況下，適合作為垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛。 此外，結(jié)合梧州市當(dāng)前正在推行垃圾分類(lèi)工作的現(xiàn)狀，且為了最大限度地節(jié)約資源，項(xiàng)目屆時(shí)將在原預(yù)留空地上增加建設(shè)垃圾分類(lèi)回收車(chē)間，采用機(jī)械裝置對(duì)生活垃圾再進(jìn)行進(jìn)一步分類(lèi)，使得分類(lèi)更為徹底，便于后期利用。 |
