在日常的汽車(chē)消費(fèi)維權(quán)中，取證難是維權(quán)難的主要原因。日前，南寧一名車(chē)主選擇4S店推薦的第三方鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行鑒定，鑒定結(jié)果顯示車(chē)輛故障并非人為原因所致，但4S店還是拒絕賠償。事實(shí)上，類(lèi)似維權(quán)難的情況十分普遍，例如車(chē)商違約卻拒付違約金，白紙黑字約定的事項(xiàng)車(chē)商卻任意毀約……汽車(chē)消費(fèi)維權(quán)緣何這么難？業(yè)內(nèi)人士指出，消費(fèi)者維權(quán)成本高，以及車(chē)商毀約成本低，是維權(quán)難的根源。 
現(xiàn)象 鮮有車(chē)主維權(quán)到底 記者從南寧市市場(chǎng)監(jiān)督管理局專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)分局機(jī)動(dòng)車(chē)所了解到，該所每年受理近千起汽車(chē)消費(fèi)糾紛案例，能堅(jiān)持維權(quán)到底的車(chē)主是極少數(shù)。在各方調(diào)解不下的情況下，更多的車(chē)主放棄維權(quán)，或降低要求，接受車(chē)商的其他補(bǔ)償條款。 據(jù)介紹，在眾多車(chē)主遭遇維權(quán)難的投訴案例中，普遍存在車(chē)商明顯違約的現(xiàn)象。例如車(chē)商未能按照約定交車(chē)，車(chē)商交付的車(chē)輛貨不對(duì)板，約定的條款車(chē)商不遵守等。 記者發(fā)現(xiàn)，即便在車(chē)商明顯違約的案例中，車(chē)主自行與車(chē)商協(xié)商的，基本得不到滿意的解決方案。而即便車(chē)主投訴到市場(chǎng)監(jiān)督部門(mén)、媒體單位的，車(chē)商也只是補(bǔ)救，或及時(shí)交車(chē)，但未見(jiàn)車(chē)商承擔(dān)違約責(zé)任。 此外，車(chē)主由于缺乏專(zhuān)業(yè)知識(shí)和相關(guān)鑒別能力，往往被車(chē)商忽悠。例如，一些車(chē)輛故障，車(chē)商常用“人為原因所致”“使用不當(dāng)造成”等話語(yǔ)，就輕易把車(chē)主打發(fā)了。面對(duì)這種情況，絕大多數(shù)車(chē)主盡管心有不滿，但因精力有限，只能自認(rèn)倒霉。 探因 車(chē)主維權(quán)成本太高 今年4月，西安奔馳女車(chē)主維權(quán)事件在全國(guó)引起多方關(guān)注，女車(chē)主說(shuō)這是“按鬧分配”的結(jié)果。但實(shí)際上，“按鬧分配”未必管用，之后許多車(chē)主在維權(quán)時(shí)效仿，卻也難有成效。 近日，武先生因?yàn)樗?gòu)的奧迪車(chē)返修率太高，在市區(qū)及4S店拉橫幅維權(quán)，但事情也并未得到解決。其實(shí)，在全國(guó)各地，類(lèi)似到4S店拉橫幅、堵門(mén)、用“老牛拉破車(chē)”等出格行為維權(quán)的案例比比皆是，但大多車(chē)主遭遇的問(wèn)題都難以得到有效解決。 記者采訪了南寧一些投訴案例中的車(chē)主，他們均無(wú)奈表示“維權(quán)太難”。崇左車(chē)友農(nóng)先生稱(chēng)，車(chē)輛放在4S店維修時(shí)，因維修人員操作不當(dāng)導(dǎo)致原本完好的部件損毀，4S店拒絕賠償，投訴無(wú)效后他也沒(méi)了辦法，如果走法律途徑起訴，既要先找第三方鑒定，又要走訴訟途徑，他覺(jué)得沒(méi)那么多精力。 車(chē)友龐先生訂車(chē)后，車(chē)商不僅延期交車(chē)還要再加價(jià)，經(jīng)市場(chǎng)監(jiān)督部門(mén)調(diào)解后車(chē)商也僅是退還其定金，并未按照合約“雙倍返還”，他說(shuō)：“能拿回定金已是萬(wàn)幸，不敢奢求對(duì)方賠償違約金了”。 根源車(chē)商違約幾乎“零成本” 南寧汽車(chē)行業(yè)資深人士龍先生稱(chēng)，定金類(lèi)糾紛是汽車(chē)消費(fèi)糾紛中占比最大的，而其中絕大部分是由于車(chē)商不能按期交車(chē)或后期加價(jià)所致。他說(shuō)，盡管這種情況是車(chē)商明顯違約的，但車(chē)商在處理糾紛的前期，不僅不會(huì)支付違約金，就連車(chē)主的定金也會(huì)拖著不退?！败?chē)商扣著定金，而很多車(chē)主怕投訴麻煩會(huì)繼續(xù)等待交車(chē)；如果車(chē)主真的投訴到相關(guān)部門(mén)，車(chē)商也只會(huì)退還定金?！饼埾壬寡?，對(duì)車(chē)商而言，能拖則拖，這也是緩解資金周轉(zhuǎn)壓力的一個(gè)辦法。 至于違約金，許多業(yè)內(nèi)人士說(shuō)“這是不存在的”。一方面，可能合同里就不會(huì)標(biāo)注車(chē)商違約需要支付違約金的條款；另一方面，即便標(biāo)注了類(lèi)似條款，無(wú)論消費(fèi)者投訴到哪里，車(chē)商都不可能支付違約金，除非消費(fèi)者起訴到法院，法院判決車(chē)商需支付時(shí)，車(chē)商才會(huì)支付，而真正因此起訴到法院的消費(fèi)者極少。 簡(jiǎn)單地說(shuō)，車(chē)商違約成本太低，很多時(shí)候都是“零成本”，所以車(chē)商才會(huì)屢屢主動(dòng)違約。 提醒維權(quán)沒(méi)有想象中復(fù)雜 采訪中，許多車(chē)主表示，之所以不愿意維權(quán)到底，是因?yàn)榫S權(quán)成本太高，只能委屈求全。事實(shí)上，維權(quán)沒(méi)有想象中復(fù)雜。 南寧市市場(chǎng)監(jiān)督管理局專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)分局機(jī)動(dòng)車(chē)所有關(guān)人士表示，消費(fèi)者投訴時(shí)，只需要提供相關(guān)的投訴材料，并提供事情簡(jiǎn)單經(jīng)過(guò)的書(shū)面材料即可。投訴被受理后，市場(chǎng)監(jiān)督部門(mén)會(huì)介入調(diào)解，一般情況下，沒(méi)有太大爭(zhēng)議的糾紛大都能調(diào)解成功，而如果雙方分歧較大的，才需要走訴訟途徑解決。 “即使走訴訟途徑解決消費(fèi)糾紛，程序也并不復(fù)雜?！睆V西歐匯律師事務(wù)所律師曾海山表示，如果涉及到找第三方鑒定，且最后法院認(rèn)定是車(chē)輛本身故障或車(chē)商原因所致的，鑒定費(fèi)和訴訟費(fèi)都會(huì)判由車(chē)商一方承擔(dān)。在訴訟時(shí)間和程序方面，法律規(guī)定，法院在受理案件之后，會(huì)在三個(gè)月至六個(gè)月之內(nèi)結(jié)案，如果雙方均同意由法院主持調(diào)解糾紛的話可以不受前述時(shí)間的限制。 （據(jù)《南國(guó)早報(bào)》） |
