梧州零距離-西江都市報(bào)訊(記者 謝韻)萬(wàn)秀區(qū)云龍小區(qū)如今有726戶(hù),約2245人在此居住。近日,該小區(qū)有居民向本報(bào)反映,云龍小區(qū)雖建成已久,但小區(qū)與進(jìn)入市區(qū)主干道之間的道路一直未有人行道,居民出入存在較大的安全隱患。對(duì)此,城南街道辦事處方面回應(yīng),現(xiàn)正與有關(guān)部門(mén)對(duì)接,正研究解決方案,以消除居民出行的安全隱患。 記者在云龍小區(qū)走訪(fǎng)了解到,如今,云龍小區(qū)的居民從西江三路云龍大橋頭與小區(qū)間步行往返有兩個(gè)方法。其一,居民沿著云龍大橋北橋頭護(hù)坡邊的道路步行進(jìn)出,然而此處并沒(méi)有設(shè)置人行道,且過(guò)往車(chē)輛較多;其二,從西江三路防洪堤堤頂,橫穿云龍大橋北橋頭橋面,然后沿著公路沿江的一側(cè)通道進(jìn)出小區(qū),可云龍大橋橋面上并沒(méi)有設(shè)置人行橫道。 云龍小區(qū)居民步行進(jìn)出小區(qū),因沒(méi)有人行道存在安全隱患。記者 謝韻 攝 記者看到,由于目前云龍大橋北橋頭正在進(jìn)行景觀提升改造,竹子搭起的棚架占用了云龍大橋北橋頭護(hù)坡邊一部分路面,選擇沿北橋頭護(hù)坡邊道路往返的小區(qū)居民,只能在公路上避著來(lái)往車(chē)輛行走。小區(qū)居民陳阿姨告訴記者,小區(qū)北面出入口與云龍大橋頭的人行道距離有一百多米,這段道路為公路,沒(méi)有設(shè)置人行道,他們都是沿著護(hù)坡邊的道路和車(chē)輛同行?!澳贻p人行走都擔(dān)心安全問(wèn)題,更別說(shuō)反應(yīng)慢的老人家?!标惏⒁陶f(shuō)。 小區(qū)居民麥阿姨也表示,小區(qū)門(mén)前雖然有公交車(chē)站,但如果只是去附近的大東市場(chǎng)買(mǎi)菜,許多居民都會(huì)選擇北橋頭護(hù)坡邊上的道路步行。“南岸、扶典村方向都有很多大型車(chē)輛從這里經(jīng)過(guò),可這里沒(méi)有人行道也沒(méi)有護(hù)欄,我們走得膽戰(zhàn)心驚?!丙湴⒁陶f(shuō)。 針對(duì)這個(gè)情況,城南街道辦事處原計(jì)劃籌集資金,在云龍小區(qū)北出入口與市區(qū)的主干道之間鋪設(shè)一些石板,增加圍欄,建成安全步行通道,供小區(qū)居民進(jìn)出?!翱汕岸螘r(shí)間西江路進(jìn)行全面提升改造,如今云龍大橋北橋頭也在進(jìn)行景觀提升改造,我們擔(dān)心籌資設(shè)置的通道會(huì)影響市容市貌提升效果,因而遲遲未動(dòng)工?!背悄辖值傈h工委書(shū)記張娜表示,如今城南街道辦和社區(qū)居委會(huì)正積極和梧州市城市建設(shè)提質(zhì)工程指揮部辦公室對(duì)接,以尋求更好的解決方案。 |