近日，在“中國汽車流通行業(yè)藍(lán)皮書論壇”上，流通協(xié)會副秘書長羅磊表示，此次二手車減稅政策有利于培育經(jīng)營主體成長、市場規(guī)范發(fā)展、調(diào)整汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)，并有利于建立汽車消費(fèi)梯次、活躍二手車交易，打通汽車市場消費(fèi)鏈條，從而拉動經(jīng)濟(jì)增長。 流通協(xié)會方面認(rèn)為，“對二手車經(jīng)銷企業(yè)按0.5%征收增值稅政策”可主要理解為：一、個人之間交易免征增值稅；二、個人之間交易以及居間服務(wù)仍然要在二手車交易市場開具發(fā)票；三、二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售商品車按照銷售額的0.5%納稅，公司開具的發(fā)票可以過戶；四、二手車經(jīng)紀(jì)公司的居間服務(wù)不在征稅范圍之內(nèi)；五、減稅后，稅負(fù)成本降低，二手車經(jīng)銷企業(yè)可以將零散的私下交易變?yōu)槠髽I(yè)行為。 
資料圖 目前，我國二手車經(jīng)營主體仍普遍呈現(xiàn)小、散、弱的狀態(tài)。對此，流通協(xié)會表示，基于本次減稅政策的影響，當(dāng)前二手車經(jīng)營普遍存在的個人背戶等不規(guī)范行為將被公司化運(yùn)作所取代，經(jīng)營風(fēng)險大幅降低。經(jīng)銷商集團(tuán)有機(jī)會通過品牌化經(jīng)營、連鎖經(jīng)營以及規(guī)模經(jīng)營等方式實現(xiàn)快速成長。 流通協(xié)會同時指出，政策對傳統(tǒng)二手車市場經(jīng)營模式將帶來巨大沖擊，并倒逼二手車交易市場轉(zhuǎn)型升級。調(diào)查中，有41.3%的經(jīng)營主體認(rèn)為“受政策影響，二手車交易市場轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫”。羅磊建議，傳統(tǒng)二手車經(jīng)營模式需要向綜合服務(wù)平臺，小微企業(yè)孵化平臺轉(zhuǎn)變，經(jīng)營主體應(yīng)對交易市場進(jìn)行重新定位。 值得注意的是，二手車經(jīng)營主體公司化規(guī)范運(yùn)作后，品牌認(rèn)證二手車也將迎來轉(zhuǎn)機(jī)。對于主機(jī)廠來說，可以增加新的利潤增長點，同時也有利于品牌口碑的提升。為此，流通協(xié)會建議主機(jī)廠大力推進(jìn)融資租賃業(yè)務(wù)，生產(chǎn)二手車車源，加大對經(jīng)銷商認(rèn)證零售扶持力度，加快二手車經(jīng)營管理人才培養(yǎng)。 （據(jù)《經(jīng)濟(jì)日報》） |
