4月19日，2021上海車展在國(guó)家會(huì)展中心開幕，車展正式開放參觀僅數(shù)小時(shí)，特斯拉就因?yàn)橐晃卉囍髡旧宪図斁S權(quán)被保安強(qiáng)行驅(qū)逐而上了熱搜，隨后各新聞媒體跟蹤報(bào)道，引發(fā)社會(huì)各界關(guān)注。 
2021年3月9日，來自河南安陽的張女士坐在車頂，拿著喇叭痛斥特斯拉剎車失靈。 
2021年4月19日，在上海車展現(xiàn)場(chǎng)，張女士爬上車頂維權(quán)。 ※事件背景 女子兩月前遇超速事故，曾在鄭州維權(quán) 2021年3月9日，一名女車主坐在特斯拉車頂維權(quán)的視頻曾引發(fā)關(guān)注。 據(jù)報(bào)道，來自河南安陽的當(dāng)事車主張女士介紹，2月21日，父親開著特斯拉載著四人從外邊回家。經(jīng)過一個(gè)紅綠燈路口，準(zhǔn)備減速時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)剎車失靈，導(dǎo)致連撞兩車，最后撞擊到道路邊的水泥防護(hù)欄才停下。 張女士表示，她的父母都在該次事故中受傷，母親全身多處軟組織受傷，父親頭部輕微腦震蕩。事后，她因內(nèi)心恐懼找到特斯拉官方，要求將車輛退回。但因?yàn)樘厮估矫娑啻瓮普?，不予正面回?yīng)，所以她才采取這樣一種方式維權(quán)。 3月10日，特斯拉針對(duì)此次維權(quán)事件稱，交警方面出具的事故責(zé)任認(rèn)定書顯示，認(rèn)定張先生（車主父親）違反了相關(guān)法律關(guān)于安全駕駛和與前車保持安全距離的規(guī)定，對(duì)事故應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。 經(jīng)過對(duì)車輛數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)照片的查看與分析，特斯拉發(fā)現(xiàn)車輛在踩下制動(dòng)踏板前的車速為每小時(shí)118公里，制動(dòng)期間ABS正常工作，前撞預(yù)警及自動(dòng)緊急制動(dòng)功能啟動(dòng)并發(fā)揮了作用，未見車輛制動(dòng)系統(tǒng)異常。 ※事件處置 涉事女子被處以行政拘留五日 2021年4月19日，國(guó)家會(huì)展中心治安派出所工作人員表示，涉事女子已被帶到派出所接受調(diào)查。 上海公安局青浦分局官方微博發(fā)布通報(bào)稱，“特斯拉車展遭遇車主維權(quán)”事件涉事女子張某因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日，李某因擾亂公共秩序被處以行政警告。 警方通報(bào)表示，2021年4月19日11時(shí)24分許，青浦公安分局接報(bào)，有人在上海車展一展臺(tái)內(nèi)鬧事。民警立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置。經(jīng)查，張某（女，32歲）和李某（女，31歲）因與該品牌公司有消費(fèi)糾紛，于當(dāng)日到車展現(xiàn)場(chǎng)表達(dá)不滿。期間，兩人在該展臺(tái)區(qū)域通過肆意吵鬧等方式，一度引發(fā)現(xiàn)場(chǎng)秩序混亂。張某還不顧工作人員勸阻，強(qiáng)行爬上一輛展車車頂，造成車輛一定程度受損。張某因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日，李某因擾亂公共秩序被處以行政警告。 2021年4月19日，特斯拉回應(yīng)稱，關(guān)于19日在車展現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的車主非理性行為，我們了解到當(dāng)事人為此前2月發(fā)生的河南安陽超速違法事故車主。近兩月以來我們始終保持與車主積極協(xié)商，表示愿意協(xié)助完成維修和保險(xiǎn)理賠事宜，同時(shí)提出多種解決方案，但遭到車主強(qiáng)烈拒絕，且不接受任何形式的第三方檢測(cè)。未來我們還將繼續(xù)緊密溝通，幫助車主盡快恢復(fù)正常用車生活。 2021年4月19日下午，特斯拉公司全球副總裁陶琳表示，最近幾次特斯拉事件都和她有關(guān)，我們認(rèn)為她的訴求是不合理的，特斯拉沒有辦法妥協(xié)，這可能就是一個(gè)新產(chǎn)品發(fā)展必經(jīng)的一個(gè)過程。 2021年4月20日凌晨，特斯拉微博再次回應(yīng)上海車展上關(guān)于特斯拉產(chǎn)品安全問題的疑問和關(guān)注，稱如果是特斯拉產(chǎn)品的問題，特斯拉一定堅(jiān)決負(fù)責(zé)到底，該賠的賠、該罰的罰。 2021年4月20日晚，特斯拉公司在其官方微博向客戶致歉，并表示已成立專門處理小組，盡全力滿足車主訴求。 2021年4月21日，特斯拉官方再度深夜發(fā)聲。特斯拉表示，21日下午已主動(dòng)與鄭州市市場(chǎng)監(jiān)督管理局聯(lián)系并匯報(bào)相關(guān)情況，為了維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益，愿意全力配合，提供事發(fā)前半小時(shí)的車輛原始數(shù)據(jù)給第三方鑒定機(jī)構(gòu)或政府指定的技術(shù)監(jiān)管部門或者消費(fèi)者本人。特斯拉表示，懇請(qǐng)鄭州市市監(jiān)局指定權(quán)威的、有資質(zhì)的第三方檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)，開展檢測(cè)鑒定工作，早日還原真相。特斯拉承擔(dān)鑒定產(chǎn)生的全部費(fèi)用。同時(shí)承諾，無論檢測(cè)結(jié)果如何，都接受。 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局：依法維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益 4月21日晚間，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站發(fā)布消息稱，已責(zé)成河南省、上海市等地市場(chǎng)監(jiān)督管理部門依法維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。 市場(chǎng)監(jiān)管總局表示，近日，上海車展上特斯拉車主維權(quán)引發(fā)廣泛關(guān)注，市場(chǎng)監(jiān)管總局高度重視，已責(zé)成河南省、上海市等地市場(chǎng)監(jiān)督管理部門依法維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。企業(yè)要切實(shí)履行質(zhì)量安全主體責(zé)任，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)安全的產(chǎn)品和服務(wù)。 中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)：尊重消費(fèi)者是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的首要前提 中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)21日表示，近日有關(guān)特斯拉消費(fèi)者維權(quán)事件引發(fā)熱議，中消協(xié)對(duì)此高度關(guān)注。企業(yè)經(jīng)營(yíng)的首要前提是尊重消費(fèi)者。面對(duì)消費(fèi)者的投訴，企業(yè)要認(rèn)真傾聽，真誠(chéng)協(xié)商，給消費(fèi)者合理的解釋和有效解決方案。 中消協(xié)表示，作為汽車生產(chǎn)者，企業(yè)掌握相關(guān)數(shù)據(jù)，應(yīng)當(dāng)利用專業(yè)知識(shí)嚴(yán)格自查，技術(shù)優(yōu)勢(shì)不應(yīng)成為解決問題的阻礙。企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任，采取有力措施保護(hù)消費(fèi)者安全權(quán)益。企業(yè)有義務(wù)拿出證據(jù)證明產(chǎn)品安全、拿出措施提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量、拿出誠(chéng)意解決涉及的消費(fèi)者訴求。消費(fèi)者因購買、使用商品或者接受服務(wù)受到人身、財(cái)產(chǎn)損害的，享有依法獲得賠償?shù)臋?quán)利。消費(fèi)者主張權(quán)利應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行，理性維權(quán)，避免過激行為。 中消協(xié)希望涉事企業(yè)積極配合調(diào)查，主動(dòng)提供數(shù)據(jù)和資料，妥善處理消費(fèi)糾紛，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。 特斯拉公布事故前1分鐘數(shù)據(jù)：碰撞前時(shí)速48.5千米每小時(shí) 2021年4月22日，特斯拉向媒體提供了車輛發(fā)生事故前一分鐘的數(shù)據(jù)，并作出一份文字說明。這份文字說明全文如下： 在駕駛員最后一次踩下制動(dòng)踏板時(shí)，數(shù)據(jù)顯示，車輛時(shí)速為118.5千米每小時(shí)。在駕駛員踩下制動(dòng)踏板后的2.7秒內(nèi)，最大制動(dòng)主缸壓力僅為45.9bar，之后駕駛員加大踩下制動(dòng)踏板的幅度，制動(dòng)主缸壓力達(dá)到了92.7bar，緊接著前撞預(yù)警及自動(dòng)緊急制動(dòng)功能啟動(dòng)（最大制動(dòng)主缸壓力達(dá)到了140.7bar）并發(fā)揮了作用，減輕了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系統(tǒng)記錄了碰撞的發(fā)生。駕駛員踩下制動(dòng)踏板后，車速持續(xù)降低，發(fā)生碰撞前，車速降低至48.5千米每小時(shí)。 上海維權(quán)女車主丈夫：特斯拉侵犯?jìng)€(gè)人隱私權(quán)，要求撤銷數(shù)據(jù) 4月22日下午，特斯拉向媒體公開了事故發(fā)生前1分鐘的行車數(shù)據(jù)，并作出一份文字說明。隨后，維權(quán)女車主的丈夫李先生回應(yīng)，其侵犯了車主的個(gè)人隱私權(quán)和消費(fèi)者權(quán)益，會(huì)立即向鄭州市市場(chǎng)監(jiān)管部門進(jìn)行投訴。 李先生僅在22日下午與鄭州市鄭東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局的相關(guān)負(fù)責(zé)人通過電話，其負(fù)責(zé)人只是告訴李先生已經(jīng)責(zé)令特斯拉向車主提供數(shù)據(jù)，并未提及到要將行車數(shù)據(jù)通過媒體發(fā)布。 特斯拉在與車主無任何溝通的前提下，將行車數(shù)據(jù)發(fā)布出去，讓看到此消息后的李先生非常詫異，“這已經(jīng)侵犯到了我們個(gè)人隱私權(quán)及消費(fèi)者權(quán)益?！崩钕壬紫葘?duì)特斯拉出示的行車數(shù)據(jù)表示不認(rèn)可，同時(shí)，他認(rèn)為，行車數(shù)據(jù)屬于個(gè)人財(cái)產(chǎn)及個(gè)人隱私，而特斯拉未經(jīng)車主允許，擅自將其公布給媒體及大眾，他無法接受。（據(jù)新華網(wǎng)、新華社、中國(guó)網(wǎng)）
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