????西江都市報訊（記者 趙洋 實習(xí)生 鐘俊艷 通訊員 姚培錦）9月22日，梧州市發(fā)改委證實，新建柳州至梧州鐵路（柳肇鐵路柳梧段）已獲國家發(fā)展和改革委員會批準立項建設(shè)。據(jù)悉，柳肇鐵路梧州段的建設(shè)將縮短梧州與柳州及其傳統(tǒng)經(jīng)濟腹地的距離，影響巨大。
????據(jù)了解，柳州至肇慶鐵路，是包柳通道黔桂鐵路的南延伸，客貨共線的鐵路干線。新建柳州至梧州鐵路位于廣西壯族自治區(qū)境內(nèi)。線路自柳州樞紐湘桂線進德站引出，向東南經(jīng)柳州市的柳江縣、來賓市的象州縣和金秀縣，貴港市的桂平市和平南縣，梧州市的藤縣、蒼梧區(qū)等縣（市、區(qū)），終至南廣鐵路梧州南站，全線長238.711公里。
????新建柳州至梧州鐵路在西端與黔桂、湘桂、焦柳線及在建的柳南城際鐵路相連，東端與南廣鐵路、洛湛鐵路相接，是柳肇鐵路的組成部分，經(jīng)梧州地區(qū)東延至廣州可接貴廣、三茂鐵路，是西北、西南地區(qū)與廣東“珠三角”地區(qū)貨物交流的重要通道的組成部分，也是柳州、河池等地與“珠三角”地區(qū)的客運通道。
????據(jù)梧州市發(fā)改委提供的信息顯示，項目建設(shè)技術(shù)標準為：國鐵I級，雙線，電力牽引、牽引質(zhì)量4000噸，旅客列車設(shè)計行車速度160公里/小時。
????新建柳州至梧州鐵路全線共設(shè)有進德、馬坪、象州、大樟、大鵬、平南北、蒙江、雙峰、梧州南等車站。柳州境內(nèi)線路長約32公里，來賓段線路長約67公里，貴港段長約70公里，梧州段長約64公里。梧州境內(nèi)將設(shè)藤縣蒙江站、蒼梧縣嶺腳鎮(zhèn)旺屋站、長洲區(qū)雙峰站、梧州南站。
????據(jù)建工網(wǎng)顯示，新建柳州至梧州鐵路已由國家發(fā)展和改革委員會《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建柳州至梧州鐵路項目建議書的批復(fù)》（發(fā)改基〔2014〕1965號）批準立項建設(shè)，項目業(yè)主為柳南鐵路有限責(zé)任公司，項目建設(shè)資金已落實。招標人為柳南鐵路有限責(zé)任公司，項目工程地質(zhì)勘察監(jiān)理已具備招標條件，現(xiàn)正進行公開招標。
????項目的投資總額約196億元，項目由中國鐵路總公司和廣西壯族自治區(qū)合資建設(shè)，由中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限責(zé)任公司設(shè)計，計劃總工期為48個月。
????有貨運企業(yè)負責(zé)人介紹，柳肇鐵路柳梧段建成后，梧州到柳州的貨運客運距離從362公里縮短至238公里，對梧州市化工、食品、石材、機械、物流和旅游等行業(yè)的發(fā)展有重大的影響。 | 
