施工人員利用機械在岑溪至水汶高速公路進行路面施工作業(yè)。（圖片由廣西信達高速公路有限公司提供）
????西江都市報訊 （記者 黃海志 實習生 黎倩霞） 日前，記者從廣西信達高速公路有限公司了解到，進入9月份以來，岑溪至水汶高速公路施工單位緊緊抓住有利天氣，全力以赴加快工程建設進度，力爭今年底實現(xiàn)主體建成并具備通車條件的目標。
????岑溪至水汶高速公路是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中包頭至茂名高速公路（中國國家高速公路網(wǎng)編號G65）的重要路段，起于岑城鎮(zhèn)思孟村，與岑溪至羅定高速公路相接，終點位于兩廣交界的陳金頂，路線全長30.052公里。
????據(jù)項目業(yè)主廣西信達高速公路有限公司透露，截至10月中旬，岑水高速公路今年已完成項目形象投資1.391億元，占年度計劃投資1.17億元的119%，開工至今已累計完成投資26.56億元，占概算投資24.42億元的108.7%。目前，岑水高速的路基橋梁工程基本完成，收費站、服務區(qū)、加油站等主體工程已進入裝修階段，加油站正在鋪設管線及安裝加油機。
????據(jù)了解，岑水高速公路有4座隧道，目前陳金頂、垌尾、嶺腳隧道左右洞均已貫通，而全長4.3公里的山心隧道（又名岑溪大隧道）尚未貫通。山心隧道為岑水高速公路項目最大的關(guān)鍵控制性工程，是廣西目前最長的在建公路隧道，復雜地質(zhì)成為橫亙在建設者面前一道巨大的技術(shù)難關(guān)。
????為了打破這個控制性工程建設難點，項目業(yè)主、設計單位和施工單位群策群力，邀請了國內(nèi)頂尖隧道專家對該項目設計圖紙和施工方案進行改進，多次召開山心隧道復雜施工技術(shù)方案研討會，在保證工程質(zhì)量和隧道上方居民安全的同時確保施工進度。今年9月以來，山心隧道已恢復正常施工，該隧道目前還有左洞141米、右洞152米尚未貫通。
????記者了解到，包茂高速公路粵境段（茂名段）于2013年6月開工建設，全長122公里，計劃今年底通車，自治區(qū)政府已經(jīng)向岑水高速公路業(yè)主單位下達今年底要實現(xiàn)主體建成并具備同步通車條件的目標任務。為了完成既定目標，項目業(yè)主和施工單位已召開建設生產(chǎn)暨建成通車動員大會，督促各方細化時間節(jié)點，倒排工期力推項目建設加速度，確保如期實現(xiàn)建設目標任務。
????據(jù)悉，岑溪至水汶高速公路項目于2010年12月20日正式開工建設，按全封閉四車道高速公路標準建設，路基設計寬度26米，設計時速100公里，路面為瀝青路面結(jié)構(gòu)，全線設有3個互通（岑溪東樞紐互通、大隆互通、水汶互通）、1個服務區(qū)（大隆服務區(qū)）、3個收費站（大隆收費站、水汶收費站和主線收費站）。 | 
